Verschlusseinstellung - Holland GES20 Bedienung-Wartung

3.3 Verschlusseinstellung

Der Verschluss einer Sattelkupplung unterliegt, je nach
Fahreinsatz und Wartung, einem gewissen Verschleiß.
Die SAF-HOLLAND Sattelkupplung, Typ GES 20
ist mit einer Nachstellung für den Verschluss
ausgerüstet.
Die Nachstellung soll dazu dienen, eine Abnützung an
den Verschlussteilen auszugleichen, nicht aber jene des
Zugsattelzapfens.
Die Nachstellung des Verschlusses muss mit einem
nicht zwangsgelenkten Auflieger mit unverschlissenem
Zugsattelzapfen wie folgt durchgeführt werden:
• Sattelauflieger auf ebenem und festem Untergrund
absatteln
• Kontermutter lösen
• Justierschraube (SW 24) ca. 15 Umdrehungen heraus-
drehen
• Sattelauflieger aufsatteln, wenn nötig durch leichte
Schläge gegen den Zuggriff in Schließrichtung den
Verschlussriegel in Endstellung bringen
• Zuggriff entsichern und in Position schwenken und
halten (Kontrolle durch Helfer)
• Justierschraube (SW 24) wieder eindrehen, bis sich
der Zuggriff zu bewegen beginnt (Kontrolle durch
Helfer)
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• Zur Einstellung des empfohlenen Grundspiels
von 0,3 mm die Justierschraube weitere 1
drehungen eindrehen und mit Kontermutter
sichern
• Bremse des Sattelaufliegers betätigen
• Mit der Sattelzugmaschine anfahren und maxima-
les Spiel im Verschluss prüfen
Ist immer noch ein erhöhtes Spiel vorhan-
den, muss durch einen autorisierten Fach-
betrieb der Verschleißring und der Ver-
schlusshaken erneuert werden.
Bei der Einstellung des Sattelkupplungs-
verschlusses ist darauf zu achten, dass
der Zugsattelzapfen im Verschluss der
Sattelkupplung ein Spiel von mind. 0,3
mm aufweist. Das Einrasten der Sicherungsfalle nach
dem Aufsatteln dient zur Verschlusskontrolle. Sollte
der Verschluss nicht ganz schließen, ist die Justier-
schraube weiter einzudrehen, bis das Spiel stimmt.
Besteht nach Einstellung des Verschlusses immer
noch ein zu großes Spiel, ist die Verschlussnachstel-
lung erschöpft.
Folgende Verschleißteile sind dann durch einen auto-
risierten Fachbetrieb zu erneuern:
1. Verschleißring
2. Schlossstück
Sind am Zugsattelzapfen die Verschleißmaße (siehe
Kapitel Verschleißgrenzen) erreicht, muss dieser
erneuert werden.
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