Entretien; Graissage; Limites D'usure - Holland GES20 Bedienung-Wartung

3 Entretien

3.1 Graissage

La surface de la plaque et le verrou (pièce de ferme-
ture et anneau d'usure) doivent être enduits de grais-
se haute pression longue durée* avant le premier at-
telage et ensuite tous les 5000 km. Avant d'effectuer
le graissage, la graisse présente usagée doit être re-
tirée de la surface avec une spatule. Les intervalles
de graissage doivent être adaptés aux conditions
d'utilisation correspondantes ; des intervalles courts
ou longs sont possibles.
(convient aux systèmes de graissage centralisés), Renolit
FG 150. En cas d'utilisation d'autres produits de graissage,
les intervalles de graissage doivent être modifiés en consé-
quence.Pour l'utilisation d'installations de graissage centra-
lisées, suivre les consignes du fabricant.
morque et de remédier aux détériorations éventuel-
les (voir également chapitre 3.2, «Limites d'usure»)
• Les pièces usagées ou endommagées doivent être
remplacées par des pièces de rechange originales
SAF-HOLLAND
• Selon les conditions d'utilisation et les sollicitations,
la fonction de la sellette d'attelage doit faire l'objet
d'un contrôle au moins tous les 50 000 km. Nous re-
commandons d'effectuer un contrôle visuel tous les
25 000 km
24
* Nous recommandons une graisse haute pres-
sion longue durée (NLGI classe 2) avec MoS2
ou charges de graphite, p. ex. MOTOREX MO-
LY 218, SHELL RETINAX HDX2, Renolit LZR 2 H
• Lors de chaque opération de graissa-
ge, nous recommandons de contrôler
l'état des surfaces d'appui de la sellette
d'attelage et de la plaque de la semi-re-

3.2 Limites d'usure

Les limites d'usure du plateau de la sellette peuvent
être déterminées sans outil. Pour le contrôle de
l'usure du dispositif de verrouillage de la sellette d'at-
telage et du pivot d'accouplement, nous recomman-
dons d'utiliser le calibre limite (No. De code SAF-
HOLLAND 659 920 032)
Plateau de sellette : Contrôle visuel
Si le plateau de sellette est usé jusqu'à la base de la
rainure de graissage, il doit être remplacé. La plaque
de la semi-remorque doit être contrôlée et si besoin
remplacée.
Des plaques non planes, bombées entraî-
nent une usure non uniforme et plus im-
portante du plateau de sellette.
Verrouillage
Contrôler l'usure du verrouillage avec le calibre. Si le
calibre placé par le haut glisse dans le verrouillage, il
faut ajuster le verrou. (voir chapitre 3.3 « Réglage du
verrouillage»)
S'il n'est plus possible d'ajuster celui-ci, l'anneau
d'usure et la pièce de fermeture doivent être rempla-
cés par les pièces correspondantes par le personnel
autorisé.
Après 30 000 cycles d'attelage, il faut dans tous les
cas remplacer le dispositif de verrouillage complet.
Pivot d'accouplement
Mesurer les deux diamètres avec le calibre limite
dans le sens longitudinal et transversal. Si les dimen-
sions 71 ou 49 sont atteintes, il faut impérativement
faire remplacer le pivot d'accouplement par le per-
sonnel autorisé.
Calibre limite
Correct Incorrect
min. 49 min. 71
25