Schmierung Der Getriebe - Deckel fp1 Betriebsanleitung

Schmierung der Getriebe
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Vor Inbetriebnahme der Ma -
schine sind die Ölrinnen des
Spindelbockes und die Ge-
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e n mit Öl zu ver-
seh e n ,
Spi n d e l bo ck
Zum erstmaligen Auffüllen der Ölrinnen
im Spindel bock ist der Schutzdeckel D
abzunehmen und das Öl in die seitlich
der Horizontal-Frässpindel liegenden
Ölrinnen bis zum Überlaufen einzufül-
len. Durch Dochte wird das Öl der
Prismenführung zugeführt. Zum Auf-
füllen des Ölstandes, was wöchent-
lich geschehen soll, genügt es, die Ma-
schine einige Minuten bei der Ein-
stellung des Spindelbockes auf etwa
25 mm des Meßlineals mit 500 Um-
drehungen laufen zu lassen.
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Der Getriebekasten des Hauptgetriebes
wird nach Abnehmen des Schutzdeckels
D durch den Spindelbock mit ca. 1,5
Liter Lagerschmieröl bis Mitte Schau-
glas SI angefüllt.
Vorschubgetriebe
Der Vorschubgetriebekasten wird durch
die Einfüllachraube E2 mit ca .
*
Liter
Lagerschmieröl bis Mitte Schauglas
S2 angefüllt.
Der an den Schaugillsern ersichtliche Ölstand in den Getriebekllsten ist
laufend zu kontrollieren und erforderlichenfalls auf Normalniveau nach-
zufOlien.
Öl wech seI
Dieölfnllungin den Getriebekästen bzw.Ölrinnen soll einmal jährlich erneuert werden. Das
Ablassen des Altöles geschieht nach LOsen der jeweiligen Verschlußschraube durch die Bohrun-
gen Al und A2.
Vor dem Einfnllen des FrischOIes empfiehlt es sich, die Getriebekästen durch Spülen mit Petro-
leum oder Spülöl gründlich zu reinigen.
Regelmäßige, sorgfältige wartung sowie ausschließliche Verwendung von nur einwandfreien Mar-
kenOlen gewährleisten gute Funktion und lange Lebensdauer der Getriebe.
Motorschmierung
Nach LOse n der vier sechskantschrauben und Entfernen des Motors vom Konsol, ist derselbe zur
SChmierung zugänglich (siehe sette 57).
'Ober Wartung und schmieruns des Motors gibt eine Broschnre der Motor-Herstellerfirma AUfschluß.
Diese Druckschrift liegt der Betriebsanleitung bei.
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