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Quemadura De La Resistencia De La Caldera - Electrolux FIT2B Installations-, Wartungs-, Und Bedienungsanleitung

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  • DEUTSCH, seite 43
E S P A Ñ O L
4. Falta de agua en la caldera
con
la
consiguiente
quemadura
resistencias, debido a un
mal
funcionamiento
grupo de control electrónico
del nivel.
5. Falta de agua en la caldera,
debido,
a
funcionamiento
de alimentación del agua
(electroválvula,
uniones de conexión).
6. La pompa non funziona.

QUEMADURA DE LA RESISTENCIA DE LA CALDERA

1. La
resistencia
presenta fusiones vistosas
sobre el tubo externo.
4. Si el nivel justo de agua en la
caldera no se restablece dentro
de
las
de los 20 segundos, la central
electrónica o la sonda de nivel
del
desconectan
las resistencias para evitar su
quemadura. Obviamente una
avería a la sonda o a la central
electrónica
automatismo, causando así la
quemadura de las resistencias.
5. Causas:
un
mal
a) Falta de agua en la red de
del
grupo
alimentación.
tubos
y
b) El filtro del agua montado
en
alimentación está sucio.
c) La
alimentación es defectuosa.
d) Incrustaciones
obturan
uniones..
6. Causas:
a) El rotor de la bomba está
bloqueado
incrustaciones.
b) El motor de la bomba está
quemado.
quemada
1. Falta de agua en la caldera
debida a un funcionamiento
irregular del control del nivel.
C A P Í T U L O 7
automáticamente
impide
este
la
electroválvula
electroválvula
de
calcáreo
los
tubos
y
por
Pág. 7-8
4. Sustituir la sonda de nivel o
la central electrónica o ambas
cosas. Efectuar los controles
indicados en el punto 3c.
5. Soluciones:
a) Asegurarse de que llegue
agua a la máquina quitando
el tubo de goma montado
en
el
porta
alimentación.
b) Limpiar la red del filtro del
de
agua desmontando el porta
goma de alimentación.
de
c) Controlar que la bobina de
la válvula de alimentación
no esté quemada, en tal
caso
proceder
sustitución.
d) Liberar y limpiar los tubos y
las
las
uniones
incrustaciones de calcáreo.
6. Soluciones:
a) Tratar de desbloquear el
las
rotor de la bomba haciendo
girar el eje del motor con un
destornillador, a través de
la hendidura existente en el
lado del motor de la bomba.
Si
no
se
necesario
cubierta
de
limpiar el rotor en latón y
verificar la rotación correcta.
b) Sustituir la bomba.
Para el futuro, les aconsejamos
un
mantenimiento
más frecuente (ver el capítulo
de los mantenimientos).
1. Controlar minuciosamente el
funcionamiento del control del
nivel sustituyendo las piezas
que
se
particularmente gastadas.
E S P A Ñ O L
goma
de
a
su
de
las
lograra,
es
desmontar
la
la
bomba,
preventivo
presentan

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