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Problem
Der Motor wird zu heiß.
Der Motor verliert an Leistung.
Der Auspuff rußt zu stark.
Mögliche Ursache
1. Es ist mehr Kühlmittel erforderlich.
2. Der Luftstrom zum Kühler ist verstopft.
3. Der Ölstand im Kurbelgehäuse ist
falsch.
4. Der Motor wird zu stark belastet.
5. Die Kraftstoffanlage enthält den
falschen Kraftstoff.
6. Das Thermostat ist beschädigt.
7. Der Lüftertreibriemen ist locker oder
zerrissen.
8. Die Einspritzpumpe spritzt zum
falschen Zeitpunkt ein.
9. Die Kühlmittelpumpe ist beschädigt.
1
Die Motordrehzahl ist zu niedrig.
0.
1. Der Motor wird zu stark belastet.
2. Der Ölstand im Kurbelgehäuse ist
falsch.
3. Die Luftfilter sind verschmutzt.
4. Es befindet sich Schmutz, Wasser,
alter oder der falscher Kraftstoff in der
Kraftstoffanlage.
5. Der Motor wird zu heiß.
6. Das Funkenfängergitter ist verstopft.
7. Der Kraftstoff enthält Luftblasen.
8. Geringe Komprimierung
9. Der Entlüftungsdeckel am
Kraftstofftank ist verstopft.
1
Die Einspritzpumpe spritzt zum
0.
falschen Zeitpunkt ein.
1
Die Einspritzpumpe ist beschädigt.
1.
1
Die Motordrehzahl im hohen Leerlauf
2.
ist zu niedrig.
1. Der Motor wird zu stark belastet.
2. Die Luftfilter sind verschmutzt.
3. Die Kraftstoffanlage enthält den
falschen Kraftstoff.
4. Die Einspritzpumpe spritzt zum
falschen Zeitpunkt ein.
5. Die Einspritzpumpe ist beschädigt.
6. Die Einspritzdüsen sind beschädigt.
52
Behebungsmaßnahme
1. Prüfen und füllen Sie bei Bedarf mehr
Kühlmittel ein.
2. Prüfen und reinigen Sie das
Kühlergitter bei jedem Einsatz.
3. Füllen Sie Öl auf oder lassen es ab bis
die Voll-Markierung erreicht ist.
4. Reduzieren Sie die Last; fahren Sie
langsamer.
5. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
7. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
8. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
9. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
1
Prüfen Sie die Drehzahl des hohen
0.
Leerlaufs.
1. Reduzieren Sie die Last; fahren Sie
langsamer.
2. Füllen Sie Öl auf oder lassen es ab bis
die Voll-Markierung erreicht ist.
3. Warten Sie die Luftfilter.
4. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
5. Siehe „Überhitzen des Motors".
6. Reinigen oder ersetzen Sie das
Funkenfängergitter.
7. Entlüften Sie die Düsen und prüfen an
den Kraftstoffschlauchverbindungen
und -anschlüssen zwischen dem
Kraftstofftank und dem Motor auf
Dichtheit.
8. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
9. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
1
Wenden Sie sich an den offiziellen
0.
Vertragshändler.
1
Wenden Sie sich an den offiziellen
1.
Vertragshändler.
1
Wenden Sie sich an den offiziellen
2.
Vertragshändler.
1. Reduzieren Sie die Last; fahren Sie
langsamer.
2. Warten Sie die Luftfilter.
3. Entleeren und spülen Sie die
Kraftstoffanlage; füllen Sie frischen
Kraftstoff ein.
4. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
5. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
6. Wenden Sie sich an den offiziellen
Vertragshändler.
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