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Warten der
Kraftstoffanlage
GEFAHR
Unter gewissen Bedingungen sind Kraftstoff
und -dünste äußerst brennbar und explosiv.
Feuer und Explosionen durch Kraftstoff
können Sie und Unbeteiligte verletzen und
Sachschäden verursachen.
• Betanken Sie die Maschine nur im Freien,
wenn der Motor abgeschaltet und kalt ist.
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
• Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz
auf. Tanken Sie nur bis zu einer Höhe
von 25 mm unterhalb der Unterseite des
Füllstutzens. Der verbleibende Raum
im Tank ist für die Ausdehnung des
Kraftstoffes erforderlich.
• Rauchen Sie beim Umgang mit Kraftstoff
unter keinen Umständen und halten
Kraftstoff von offenem Licht und jeglichem
Risiko von Funkenbildung fern.
• Lagern Sie Kraftstoff in einem sauberen,
zulässigen Kanister und halten den Deckel
aufgeschraubt.
Entleeren des
Kraftstofftanks
Wartungsintervall: Alle 800 Betriebsstunden
Vor der Einlagerung
Entleeren und reinigen Sie den Tank, wenn die
Kraftstoffanlage verunreinigt wird oder die Maschine
längere Zeit eingelagert werden muss. Spülen Sie
den Tank nur mit frischem Kraftstoff.
Prüfen der Kraftstoffleitung
und der -anschlüsse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen und Verbindungen.
Prüfen Sie auf Verschleiß, Defekte oder lockere
Anschlüsse.
Entlüften der Kraftstoffan-
lage
In den folgenden Situationen müssen Sie die
Kraftstoffanlage vor dem Anlassen des Motors
entlüften:
•
Erstes Anlassen einer neuen Maschine.
•
Wenn der Motor infolge von Kraftstoffmangel
abgestellt ist.
•
An den Teilen der Kraftstoffanlage wurden
Wartungsarbeiten durchgeführt, d. h. Austauschen
eines Filters, Wartung des Abscheiders usw.
1.
Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche ab und stellen Sie sicher, dass der
Kraftstofftank mindestens halb voll ist.
2.
Öffnen Sie die Motorhaube.
3.
Drehen Sie den Zündschlüssel in die
E
-Stellung und lassen Sie den Motor an.
IN
Hinweis:
Die mechanische Pumpe saugt
Kraftstoff aus dem Tank, füllt den Kraftstofffilter
und den Treibstoffschlauch und drückt Luft
aus dem Motor. Es kann einige Zeit dauern,
die gesamte Luft aus dem System abzuführen
und der Motor zündet eventuell ungleichmäßig,
bis die gesamte Luft abgeführt ist. Wenn die
gesamte Luft abgeführt wurde und der Motor
gleichmäßig läuft, sollte er einige Minuten laufen
um sicherzugehen, dass er vollständig gereinigt
ist.
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