Honeywell 3 Nm-Serie Installationsanleitung Seite 24

ACTUADORES DE ACOPLAMIENTO DIRECTO CON MUELLE DE RECUPERACIÓN SERIE 3 NM
NOTAS:
— Los actuadores se envían en la posición
totalmente cerrada (muelle de recuperación).
— La ranura del adaptador apunta a una
ubicación en la etiqueta para indicar la
posición de giro del nodo.
EN SENTIDO ANTIHORARIO
PARA CERRAR (POSICIÓN A PRUEBA
DE FALLAS)
EN SENTIDO HORARIO PARA ABRIR
HOJAS DEL
PARTE DELANTERA
REGULADOR
Fig. 3. Orientación del montaje del DCA con muelle de
recuperación.
Cómo medir la longitud del eje de la
válvula o del regulador
Si el eje tiene menos de 3,25 in de longitud para SCSA, el
acoplamiento del eje debe ubicarse entre la carcasa del
actuador y la válvula o el regulador. Si la longitud del eje
es de más de tres pulgadas, el acoplamiento del eje puede
ubicarse en cualquiera de los dos extremos de la carcasa
del actuador.
Si el acoplamiento debe moverse de un extremo del
actuador al otro, invierta la dirección del muelle de
recuperación y voltee el actuador. Siga estas instrucciones
(consulte la Fig. 4):
1. Saque el clip sujetador del acoplamiento del eje y
sepárelo para usarlo más adelante.
2. Saque el acoplamiento del eje de un extremo del
actuador.
3. Reemplace el acoplamiento del eje en el extremo
opuesto del actuador y alinéelo según la etiqueta de
la carrera.
4. Reemplace el clip sujetador en el acoplamiento del
eje usando la ranura del acoplamiento.
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EN SENTIDO HORARIO
PARA CERRAR (POSICIÓN A PRUEBA
DE FALLAS)
EN SENTIDO ANTIHORARIO PARA ABRIR
PARTE TRASERA
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Fig. 4. Montaje del acoplamiento del eje en el extremo
opuesto del actuador.
Cómo seleccionar la señal de control del
actuador (para modelos MS7503
únicamente)
Las selecciones se realizan usando un dial que aparece en
la parte delantera y la parte trasera del actuador (consulte
la Fig. 5).
Para seleccionar la señal de control, simplemente coloque
el dial de selección de modo en el modo deseado (según
se indica en la etiqueta del dispositivo), sin superar los
indicadores de rango.
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Fig. 5. Diales para la señal de control.
Carrera no estándar
Reducción del límite de la carrera
mecánica
Con respecto a las aplicaciones que requieren un rango de
menos de 95 grados, se puede hacer un ajuste simple.
Cuando se cambia el montaje giratorio del acoplamiento
del eje, el actuador se desplaza menos que la carrera
completa de 95 grados.
La carrera se puede regular en incrementos de 7,5 grados.
Una vez que se regula el actuador, este se desplaza hasta
que el acoplamiento del eje llega al freno mecánico (pieza
de la carcasa). El freno hace que el motor deje de
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SELECCIÓN DE MODO
1 = 2... 10 V CC
2 = 10... 2 V CC
3 = 0... 10 V CC
6
4 = 10... 0 V CC
5 = FLOTANTE (ADELANTE)
1
6 = FLOTANTE (REVERSA)
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