Honeywell 3 Nm-Serie Installationsanleitung Seite 14

ACTIONNEURS À ACCOUPLEMENT DIRECT À RESSORT DE RAPPEL DE SÉRIE 3 NM
ANTIHORAIRE POUR FERMER
(POSITION DE SÉCURITÉ)
HORAIRE POUR OUVRIR
LAMES DU VOLET
AVANT
Fig. 3. Orientation de montage DCA du ressort de
Mesurer la longueur de l'arbre de
volet/vanne
Si l'arbre mesure moins de 83 mm (3,25 po) pour le SCSA,
l'accouplement de l'arbre doit se situer entre le
volet/vanne et le boîtier de l'actionneur. Si l'arbre mesure
plus de 76 mm (3 po), l'accouplement d'arbre peut être
placé d'un côté ou l'autre du boîtier d'actionneur.
Si vous devez déplacer l'accouplement d'un côté de
l'actionneur à l'autre, inversez le sens du ressort de rappel
et inversez l'actionneur. Veuillez suivre ces directives
(Fig. 4) :
1. Retirez l'agrafe de l'accouplement d'arbre, puis
mettez-la de côté pour une utilisation ultérieure.
2. Retirez l'accouplement d'arbre d'un côté de
l'actionneur.
3. Replacez l'accouplement d'arbre de l'autre côté de
l'actionneur en l'alignant selon son étiquette de
course.
4. Reposez l'agrafe de l'accouplement sur l'arbre à
l'aide de la rainure de l'accouplement.
Fig. 4. Montage de l'accouplement de l'autre côté de
l'actionneur.
31-00141M—02
HORAIRE POUR FERMER
(POSITION DE SÉCURITÉ)
ANTIHORAIRE POUR OUVRIR
ARRIÈRE
MF37462
rappel.
M37463
Sélection du signal de commande de
l'actionneur (modèles MS7503
seulement)
On effectue les sélections au moyen du cadran qui
apparaît sur le devant et l'arrière de l'actionneur (voir la
Fig. 5).
Pour sélectionner un signal de commande, tournez
simplement le cadran au mode souhaité (comme indiqué
sur l'étiquette de l'appareil) sans dépasser les indicateurs
de plage.
Fig. 5. Cadran de signal de commande.
Course non standard
Réduction de la course mécanique
Pour les utilisations nécessitant une plage de moins de
95°, un simple réglage suffit. Lorsque le montage
rotationnel de l'accouplement d'arbre est modifié,
l'actionneur n'utilise pas la course complète de 95°.
Vous pouvez régler la course par incréments de 7,5°. Une
fois la course réglée, l'actionneur s'arrête lorsque
l'accouplement d'arbre atteint la butée mécanique (qui
fait partie du boîtier). Cette butée arrête la force appliquée
par le moteur et ainsi l'accouplement d'arbre. Lorsque
l'actionneur revient à la position, il arrête à la position de
sécurité. Il est interdit de limiter mécaniquement la
position minimale. Au besoin, utilisez une limitation
électronique ou logicielle.
Suivez ces directives pour limiter la course :
1. Retirez l'agrafe de l'accouplement d'arbre, puis
mettez-la de côté pour une utilisation ultérieure.
2. Retirez l'accouplement d'arbre de l'actionneur.
3. Faites pivoter l'accouplement à la position voulue,
en l'alignant selon son étiquette de course. Voir la
Fig. 6.
REMARQUE : L'emplacement de l'accouplement
EXEMPLE : Le fait de régler l'accouplement d'arbre
4. Posez l'accouplement d'arbre à cette position.
5. Reposez l'agrafe de l'accouplement sur l'arbre à
l'aide de la rainure de l'accouplement.
4
SÉLECTION DE MODE
1 = 2... 10 V CC
2 = 10... 2 V CC
3 = 0... 10 V CC
6
5
4 = 10... 0 V CC
4
5 = FLOTTANT (MARCHE AVANT)
3
2 1
6 = FLOTTANT (MARCHE ARRIÈRE)
d'arbre détermine la course.
à une position de sécurité
approximative de 30° (comme indiqué
sur le boîtier) limite la course à 60°.
(Voir la Fig. 6)
MF37464