Rock Shox 1999 Sid XC Einbauanleitung Seite 18

M
AINTENANCE PÉRIODIQUE
A
VANT CHAQUE RANDONNÉE
Avant de monter à vélo, procédez aux vérifications suivantes :
1. Installation et réglage de la roue avant et de la manette de blocage.
2. Dommage apparent à la fourche (tête, béquille, tubes supérieurs, tubes inférieurs et pattes).
3. Acheminement adéquat du câble de frein avant.
4. Contact adéquat des patins de freins avant avec la jante.
5. Réglage du levier de frein avant.
6. Fonctionnement et réglage du jeu de direction.
7. Fixations (capuchons supérieurs, tiges de freins et boulons de tige) pour serrage à un couple adéquat
(voir tableau ci-dessus)
Après chaque randonnée, nettoyez et séchez la fourche, en prenant soin de ne pas laisser d'eau s'infiltrer au
niveau du joint Resi-wiper.
C
HAQUE SEMAINE OU APRÈS
Chaque semaine, ou après 8 heures de randonnée, nettoyez et huilez les tubes
supérieurs et vérifiez que le couple de serrage des fixations est correct. Suivez les
instructions ci-dessous :
1. Essuyez les surfaces externes, la zone du joint Resi-wiper et le tube supérieur.
Appliquez 2 à 3 gouttes d'huile fortifiée au Téflon sur les tubes supérieurs, au
niveau du joint Resi-wiper. (voir fig. 7)
2. Répétez la procédure sur l'autre bras.
A
PRÈS CINQUANTE HEURES DE RANDONNÉE
Chaque mois, ou après 100 heures de randonnée, nettoyez et huilez les bagues et le joint Resi-wiper.
Pour nettoyer et graisser les bagues et le joint Resi-wiper, suivez les instructions ci-dessous :
I : A
MPORTANT VANT DE DÉMONTER LA FOURCHE
.
TOUJOURS DES LUNETTES DE SÉCURITÉ
1. Installez le vélo sur un support, déconnectez le câble du frein avant et retirez la roue avant (il n'est pas
nécessaire de retirer les freins).
2. Evacuez la pression des deux chambres (négative et de compression).
3. Séparez la vis de fixation du bouton extérieur de réglage de l'amortissement
du boulon de l'arbre gauche avec un tournevis cruciforme. Enlevez le
bouton de réglage.
4. Desserrez partiellement l'écrou pneumatique à l'aide une douille de tapotez
fermement avec un maillet en caoutchouc pour libérer les arbres du tubes
inférieur (fig. 8), puis enlevez complètement les boulons. Enlevez l'écrou de
8 mm qui retient la cartouche du côté de l'amortissage, et désserrez l'arbre
de la cartouche du tube inférieur en posant l'écrou sur l'arbre
d'amortissage. Placez une douille de 8 mm sur l'écrou et tapez fermement
sur la douille.
P 34
AGE
8
HEURES DE RANDONNÉE
Fig. 7
, '
ÉVACUEZ L AIR DES DEUX CHAMBRES DE RESSORT
Fig. 8
PN 950-001770-03, Rev A
I : P
MPORTANT
DÉPASSE DE L
TIGE ET LE MÉCANISME DE RÉGLAGE
Le bain d'huile, ouvert, laissera échapper de l'huile par le bas du tube
inférieur lorsque vous enlèverez les boulons des arbres. Recueillez-la dans
un récipient pour la recycler.
5. Faites glisser l'ensemble monocoque du tube inférieur hors de son logement
(voir fig. 9).
6. Nettoyez les tubes supérieurs et inspectez-en l'usure et/ou la détérioration
(encoches, rayures ou bosses).
7. Videz l'huile des tubes inférieurs. Nettoyez ensuite les parties intérieures des
tubes inférieurs, les bagues (deux par bras) et le joint Resi-wiper.
L'extension de douille enveloppée d'un chiffon non-pelucheux fait très bien
l'affaire.
I : N
MPORTANT
.
HAUT
Appliquez du Judy Butter Nouvelle Formule sur la surface des quatre bagues,
l'intérieur des tubes inférieurs et remplissez complètement la poche entre les
rebords du joint Resi-wiper. Utilisez une extension de douille enveloppée d'un
sparadrap trempé dans du Judy Butter pour atteindre l'intérieur des tubes inférieurs (voir fig. 10).
I : NE PAS
MPORTANT
.
DES BAGUES
8. Tartinez de l'huile de fourche RockShox ou une mince couche de Judy Butter sur les tubes supérieurs,
sous les gaines de fourche.
9. Installez les tubes inférieurs sur les tubes supérieurs, en engageant soigneusement le rebord du joint
supérieur Resi-wiper avec les tubes supérieurs et en balançant délicatement l'ensemble inférieur
monocoque pour engager les bagues inférieures avec les tubes supérieurs. Arrêtez-vous juste avant que
les arbres ne s'engagent dans le contre-alésage.
10. Inversez la fourche et versez 10 cc d'huile RockShox Extra-Légère dans chaque bras à travers les trous
des boulons d'arbre, dans le bas des bras inférieurs.
. P
ORTEZ
11. Ensuite, finissez d'assembler les tubes inférieurs et les tubes supérieurs en engageant les arbres neutres
dans les contre-alésages des tubes inférieurs.
12. Installez tous les joints sur chacun des écrous d'arbre neutre. La surface plastifiée doit se trouver face
au tube inférieur.
13. Resserrez les écrous. Utilisez une clé hexagonale de 5 mm pour les serrer à un couple de 6,8 Nm. Serrez
l'écrou pneumatique à l'aide d'une douille de 10 mm, à un couple de 4,5 Nm)
14. Appliquez du Vibra-Tite et installez le réglage externe de l'amortissage à l'aide d'un tournevis
cruciforme, et l'écrou qui retient la cartouche à l'aide d'une clé de 8 mm. Serrez l'écrou à un couple de
5,7 à 6,8 Nm.
PN 950-001770-03, Rev A
RENEZ GARDE À NE PAS TAPER SUR LA TIGE DE RÉGLAGE QUI
' . V
ARBRE DE LA CARTOUCHE OUS RISQUERIEZ D
.
,
ETTOYEZ LES BAGUES INFÉRIEURES SITUÉES À ENVIRON
UTILISER DE GRAISSES À BASE DE LITHIUM
'
ENDOMMAGER LA
Fig. 9
1,5
CM DU
Fig. 10
. L
E LITHIUM RÉAGIRAIT AVEC LE REVÊTEMENT
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AGE