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1. Dichtung
2. Durchflussmesser
A. Setzen Sie die vorhandene Dichtung in die Seite
des Durchflussmessers ein, die an das KZ-Ventil
angeschlossen wird
B. Bringen Sie die vorhandene Schlauchklemme über
dem Durchflussmesser an.
C. Versetzen Sie den Durchflussmesser, sodass er
mit dem KZ-Ventilgehäuse bündig ist.
Hinweis: Ziehen Sie die Klemme an, um den
Durchflussmesser am KZ-Ventilgehäuse zu
befestigen.
D. Setzen Sie die neue Dichtung in die offene Seite
des Durchflussmessergehäuses ein.
E. Befestigen Sie die neue Schlauchklemme über das
offene Ende des Durchflussmessers.
F. Versetzen Sie das Auslegerventil vorsichtig, sodass
es mit dem Durchflussmessergehäuse bündig ist
(Bild
7).
1. Durchflussmesser
G.
Ziehen Sie die Klemme an, um den
Durchflussmesser am Auslegerventil zu
befestigen.
Bild 6
3. Schlauchklemmen
(Bild
6).
Bild 7
2. Auslegerventil
8. Ziehen Sie die Schrauben an, mit denen das
Auslegersicherheitsventil an der Befestigungshalterung
angebracht ist.
9. Ermitteln Sie den Kabelbaum des Sprühsystems, der
zum Auslegerventilverteiler verlegt ist.
10. Ermitteln Sie den abgedeckten runden
Durchflussmesseranschluss.
11. Entfernen Sie die Abdeckung, um den
Dreiphasenstecker freizulegen; schließen Sie
ihn am Kabel an, der vom Durchflussmesser kommt.
12. Befestigungen Sie ggf. die Arretierringe.
13. Prüfen Sie alle Teile, um sicherzustellen, dass alle
Schlauchklemmen angezogen sind.
14. Schließen Sie die Sicherheitsventile und das Inlineventil
(nach den einzelnen Sicherheitsventilen), indem Sie die
roten Handräder für die Sicherheitsventile nach rechts
drehen, bis Sie einen geringen Widerstand spüren; dies
gibt an, dass das Ventil ganz geschlossen ist.
Hinweis: Das Handrad muss drei oder vier ganze
Umdrehungen (360° = Umdrehung) zum Schließen
des Ventils gedreht werden.
Hinweis: Schließen Sie das einzelne Inlineventil, um
die Stellungen des Sicherheitsventils zu arretieren.
Hinweis: Die auf das Handrad des Sicherheitsventils
aufgedruckten Zahlen dienen nur Referenzzwecken.
Eine Einstellung des Handrads auf „0" garantiert
nicht, dass das Ventil geschlossen ist. Sie müssen das
Handrad drehen, bis Sie einen Drehwiderstand spüren;
dies gibt an, dass das Ventil geschlossen ist.
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