Grundfos KMA Montage- Und Betriebsanleitung Seite 14

Italiano (IT) Istruzioni di installazione e funzionamento
Traduzione della versione originale inglese.
INDICE
1. Applicazioni
2. Kit di terminazione cavo
2.1 Kit di terminazione cavo con spina rimovibile
2.2 Kit di terminazione cavo senza spina rimovibile
3. Riempimento con resina
3.1 Possibili difetti
4. Smaltimento
1. Applicazioni
I kit di terminazione cavo Grundfos, tipo KMA, sono apposita-
mente progettati per unire il cavo del motore e il cavo sommerso,
sia che si tratti di cavi unipolari che multipolari, durante l'installa-
zione di pompe sommerse.
Il kit di terminazione dei cavi Grundfos può essere utilizzato per
cavi in polietilene, PVC, gomma sintetica o naturale, ecc. per ten-
sioni fino a 1000 V e di sezioni variabili da 1,5 mm
2. Kit di terminazione cavo
Il kit di terminazione è disponibile in due versioni:
• con spina rimovibile
• senza spina rimovibile.
Leggere la sezione di seguito corrispondente al kit selezionato.
2.1 Kit di terminazione cavo con spina rimovibile
Il presente kit è disponibile in varie versioni, in base al numero di
conduttori e alle dimensioni del cavo. Inoltre, il kit è disponibile
con una protezione contro la sovratensione integrata.
I dati indicati nel testo seguente si trovano nell'appendice alla fine
delle presenti istruzioni. Se vengono visualizzati due disegni,
quello a destra mostra una giunzione del cavo con protezione
contro la sovratensione, come nella fig. 1.
2.1.1 Preparazione
La presente sezione di preparazione si riferisce a Appendix a
pagina 26.
– Assicurarsi che il cavo sommerso non sia collegato alla rete.
– Svitare il tubo (A) dalla spina (B), fig. 1.
– Spellare il cavo sommerso (D), fig. 2, e tagliare i cavi in
modo sfalsato affinché corrispondano ai cavi della spina del
motore (B), fig. 1.
– Sia la guaina che i cavi devono essere completamente
asciutti.
– Pulire e carteggiare i cavi spellati e quella parte dell'isola-
mento che sarà coperta di resina. La sporcizia o il grasso
non devono entrare in contatto con le superfici carteggiate.
– Spingere il tubo (A) sopra il cavo sommerso, fig. 2, facendo
in modo che l'estremità filettata sia rivolta verso l'estremità
del cavo spellato.
– Tirare gli isolatori (F) per estrarli dai connettori (S) e inserirli
nel cavo sommerso, fig. 2.
– Inserire il cavo sommerso adeguato in ciascun connettore
(S), fig. 3.
– Spingere gli isolatori (F) sui connettori, facendo attenzione
che siano ben coperti e isolati, fig. 4.
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– Disporre cavi, connettori e protezione contro la sovraten-
sione, se fornito, in modo da poter spingere facilmente il
tubo (A) sul giunto.
– Spingere il tubo (A) sul giunto e avvitarlo saldamente sulla
Pagina
spina (B), fig. 4.
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– Assicurarsi che la guaina del cavo sommerso sia almeno
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50 mm dentro il tubo (A), fig. 4.
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– Sospendere verticalmente il cavo sommerso con il giunto,
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assicurandosi che i connettori siano disposti correttamente
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all'interno del tubo e che il cavo sommerso sia centrato.
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Il tubo può essere, quindi, riempito di resina.
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2.2 Kit di terminazione cavo senza spina rimovibile
Il presente kit è disponibile in varie versioni, in base al numero di
conduttori e alle dimensioni del cavo.
I dati indicati nel testo seguente si trovano nell'appendice alla fine
delle presenti istruzioni.
2.2.1 Preparazione
La presente sezione di preparazione si riferisce a Appendix a
pagina 26.
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a 120 mm .
– Assicurarsi che il cavo sommerso non sia collegato alla rete.
– Assicurarsi che il cavo del motore sia abbastanza lungo che
la giunzione possa essere fissata al tubo montante, al di
sopra dell'attacco.
– Tagliare l'estremità svasata del tubo (A) finché il diametro
del tubo e quello del cavo sommerso non sono identici.
– Tagliare e spellare il cavo del motore (M) e il cavo som-
merso (D) in modo sfalsato, fig. 6.
Assicurarsi che entrambe le guaine del cavo siano almeno
50 mm dentro il tubo quando viene spinto sulla giunzione,
fig. 8.
– Sia la guaina che i cavi devono essere completamente
asciutti.
– Pulire e carteggiare i cavi spellati e quella parte dell'isola-
mento che sarà coperta di resina. La sporcizia o il grasso
non devono entrare in contatto con le superfici carteggiate.
– Spingere il tubo (A) sopra il cavo sommerso, prima l'estre-
mità nastrata, in modo che sia priva del cavo spellato, fig. 6.
Inserire la spina in gomma (G), se fornita, sul cavo del
motore e spingerla verso l'alto. L'estremità cilindrica della
spina deve essere rivolta verso l'estremità del cavo spellato.
– Spingere un isolatore (F) su ciascun cavo del motore, fig. 6.
– Inserire e serrare i connettori (S), fig. 7.
– Spingere gli isolatori (F) sui connettori, assicurandosi che
siano ben coperti e isolati, fig. 8.
– Legare i cavi con corde sottili tra il primo e il secondo e tra il
terzo e il quarta connettore, per assicurarsi che i cavi siano
centrati nel tubo.
– Spingere il tubo (A) sulle giunzioni finché questi non sono
posizionati al centro del tubo. Entrambe le guaine del cavo
devono essere almeno 50 mm dentro il tubo, fig. 8.
– Avvolgere ermeticamente un pezzo di nastro adesivo
intorno all'estremità svasata del tubo e del cavo sommerso,
quindi premere saldamente per garantire una perfetta
tenuta.
– Sospendere verticalmente il cavo sommerso con il giunto,
assicurandosi che i connettori siano disposti correttamente
all'interno del tubo e che il cavo sommerso sia centrato.
Il tubo può essere, quindi, riempito di resina.