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7. Stellen Sie den Netzschalter auf die Ein-Stellung.
8. Stellen Sie den Schalter für die Sprühpumpensteue-
rung auf die Ein-Stellung.
9. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Werte für die
richtige Auslegerbreite und die Kalibrierungen für
Meter Cal, Rate 1 und Rate 2 eingegeben haben.
10. Testen Sie das Spritzgerät bei stationärem Fahrzeug
mit dem Selbsttest, der in der Bedienungsanleitung für
das Spritzgerät Multi-Pro 5800 beschrieben ist.
Hinweis: Beim Selbsttest wird die
Geschwindigkeit simuliert, sodass das System
ohne Fahrzeugbewegung getestet werden
kann. Dieses Feature wird deaktiviert, wenn
der Geschwindigkeitssensor erkennt, dass
sich das Fahrzeug bewegt. Beim Arbeiten
in dieser Betriebsart sollte der Wert für die
Geschwindigkeitskalibrierung hoher als oder gleich
900 (US oder TU) oder 230 (SI) sein.
So aktivieren Sie das Selbsttestfeature ein
Hinweis: Schließen Sie den Geschwindig-
keitsanschluss hinten an der Konsole ab, wenn
Radargeschwindigkeitssensoren verwendet werden,
um das automatische Deaktivieren der Selbsttestge-
schwindigkeit zu verhindern.
A. Drücken Sie die SELF TEST-Taste.
B. Geben Sie den gewünschten Wert fü die
simulierte Geschwindigkeit ein.
C. Drücken Sie die SPEED-Taste, um die
Fahrzeuggeschwindigkeit zu prüfen.
11. Stellen Sie die Auslegerschalter auf die Ein-Stellung.
Hinweis: Wenn die Schalterlampen nicht
aufleuchten, ist der Fußschalter ausgeschaltet.
Stellen Sie den Fußschalter auf die Ein-Stellung.
12. Erhöhen Sie mit dem Schalter Pressure Adjust" den
Druck auf 20 psi, verringern Sie ihn dann wieder
auf 0 psi.
13. Drehen Sie den Schalter Man/Rate" auf Rate 1.
Hinweis: Die Pumpe sollte den Druck erhöhen,
bis er die gewünschte Dosierung mit der richten
Düsengröße erreicht hat.
14. Stellen Sie den Schalter Master Boom Control"
(Fußschalter) auf die Aus-Stellung.
15. Stellen Sie den Umwälzungssschalter auf die
EIN-Stellung.
Hinweis: Die Pumpe wird gestartet und die
Pumpengeschwindigkeit wird erhöht, bis die Pumpe
den voreingstellten Umwälzungsdruck erreicht. Das
System geht auf diesen Druck, wenn die Ausleger
ausgeschaltet und die Pumpe und Umwälzung
eingeschaltet sind.
Notiren Sie den Druck am Druckmanometer
für die Systemersteinstellung. Stellen Sie das
Umwälzungssicherheitsventil auf denselben Druck
ein, den es vorher hatte. Wenn Sie die Umwälzung
verringern oder den Zulauf zum Ausleger für hohe
Dosierungen erhöhen möchten, können Sie das
Umwälzungskugelventil teilweise schließen.
16. Stellen Sie den Rührwerkschalter und den
Pumpenschalter auf die Aus-Stellung.
Erster Vor-Ort-Test des
Systems
Führen Sie die folgenden Schritte vor dem Einsatz des
Sprühsystems aus.
1. Fahren Sie das Fahrzeug mit der gewünschten
Sprühgeschwindigkeit und ausgeschalteten
Sprühsystem-Auslegern.
2. Drücken Sie die Taste [Speed], um die
Geschwindigkeit zu prüfen.
3. Stellen Sie den Schalter für die Sprühpumpensteue-
rung auf die Ein-Stellung.
4. Stellen Sie den Netzschalter am Pro Control XP auf
die Ein-Stellung.
5. Stellen Sie den Fußschalter auf die Ein-Stellung.
Hinweis: Verwenden Sie den Fußschalter, wenn
Sie alle Ausleger einschalten möchten.
6. Stellen Sie sicher, dass die Schalter für Ausleger 1,
Ausleger 2 und Ausleger 3 in der Ein-Stellung sind.
7. Stellen Sie den Schalter Man/Rate" auf Rate 1.
8. Erhöhen oder verringern Sie die
Fahrzeuggeschwindigkeit um 2 km/h.
Hinweis: Das System sollte die Solldosierung
automatisch anpassen. Wenn das System die
Dosierung nicht anpasst, lesen Sie den Abschnitt
zur Ersteinrichtung des Systems und dann den
Abschnitt zur Problembehandlung.
9. Stellen Sie den Fußschalter nach dem Spritzen einer
Bahn auf die Aus-Stellung, um den Spritzfluss zu
allen Auslegern abzustellen.
Hinweis: Der Zähler für die Bereichsberechnun-
gen wird auch abgeschaltet.
10. Prüfen Sie die abgedeckte Fläche und die Menge
der gespritzten Chemikalien.
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