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R
Anfangspunkt
U
Endpunkt
U
R
AutoZ.endpunkt
EIN von xxx
U
Drosselkurve:
- Logarithmisch – logarithmisher Verlauf der Drehtzahl mit dem Knüppelweg (linearer
Verlauf der Leistung mit dem Knüppelweg). Dieser Verlauf wird verwendet wenn wir die
Throtle curve
meiste Flugzeit im Bereich um 50% vom Vollgas verbringen. Für Helis nicht geeignet
- Linear – linearer Verlauf der Drehzahl mit dem Gasknüppelweg. Dieser Verlauf wird
verwendet wenn wir die meiste Flugzeit im Bereich um 30% vom Vollgas verbringen.
U
- Exponential – exponentieller Verlauf der Drehzahl mit dem Gasknüppelweg. Dieser
Verlauf wird verwendet bei Helis und extremen, übermotorisierten Flugmodellen.
(Shockflyer, 3D etc.)
Drehrichtung
Die Drehrichtung wird mit den Tasten L-R gewählt
U
Anfangspunkt: Momentaner Wert der Motorknüppelstellung im der Position „Stop".
Einstellung des Anfangspunkts der Regulierung als fester Wert in
Anfangspunkt
ms. Werteinstellung mit den Tasten L-R.
fix
U
Mit den Tasten L-R wird die gewünschte Vollgastellung eingegeben.Diesen Wert
können Sie auch mit dem Sender Eingeben (siehe Einstelungen mit dem Sender).
Automatische Zunahme (Dehnung des Regulierungsbereichs) bei der überschreitung der
eingestellten Pulsbreite in der Zeile Endpunkt.
AutoZ.endpunkt
OFF(fix) xxx
U
8
Fixierung des Einstellwertes in der ZeileEndpunkt als Stelle
„Vollgas",
bei
Überschreitung
Regulierungsbereich nicht Erweitert.
diesen
Wertes
wird
der
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