Wartung Der Bidirektionalen Kupplung; Wartung Der Hinterradspur; Überprüfen Der Hinterradspur - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

Wartung der bidirektionalen
Kupplung
Empfohlener Kupplungsschmierstoff: Mobilfluid 424™
Wichtig: Verwenden Sie in der bidirektionalen
Kupplung kein Motoröl (d. h. 10W30). Abnutzungs-
und Hochdruckzusätze ergeben eine unerwünschte
Kupplungsleistung.
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der
Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Öl der bidirektionalen Kupplung prüfen
(nur Modell 30345)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden Prüfen Sie den
Ölstand der bidirektionalen Kupplung
vor dem ersten Anlassen des Motors und
dann alle 200 Betriebsstunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Drehen Sie die Kupplung
Ablassschraube auf 4 Uhr zeigt.
Das Bild zeigt die Prüfschraube in der 12-Uhr-Stellung.
1. Bidirektionale Kupplung
3. Drehen Sie die Prüfschraube heraus.
Hinweis: Der Flüssigkeitsstand sollte beim Loch in
der Kupplung liegen.
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie das Gehäuse
der bidirektionale Kupplung mit dem empfohlenen
Schmiermittel nach, bis dieses zu ca. 1/3 voll ist.
5. Bestreichen Sie das Gewinde der Prüfschraube mit
PTFE-Gewindedichtungsmittel.
6. Setzen Sie die Prüfschraube wieder in die der
bidirektionale Kupplung ein.
Wechseln des Öls in der bidirektionalen
Kupplung (nur Modell 30345)
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an der
bidirektionalen Kupplung.
(Bild 65), sodass die
Bild 65
2. Prüfschraube
3. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
nach unten zeigt
1. Bidirektionale Kupplung
4. Nehmen Sie die Ablassschraube ab, damit das Öl in die
Auffangwanne fließen kann.
5. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
auf 4 Uhr zeigt.
6. Füllen Sie das empfohlene Öl ein, bis der Füllstand das
Gewinde der Bohrung im Kupplungsgehäuse erreicht
hat.
Hinweis: Die Kupplung sollte ungefähr zu einem
Drittel gefüllt sein.
7. Bestreichen Sie das Gewinde der Prüfschraube mit
PTFE-Gewindedichtungsmittel.
8. Setzen Sie die Prüfschraube wieder in die der
bidirektionale Kupplung ein.

Wartung der Hinterradspur

Überprüfen der Hinterradspur
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab,
aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor
ab und ziehen Sie den Schlüssel vom Schlüsselschalter
ab.
2. Drehen Sie das Lenkrad so, dass die Hinterräder gerade
nach vorne stehen.
3. Messen Sie den Abstand von Mitte zu Mitte in Höhe
der Radnabe, vorne und hinten an den Hinterrädern.
Hinweis: Die Vorspur der Hinterräder sollte bei
entsprechender Einstellung korrekt ausfallen.
4. Wenn die Räder eine Vorspur oder Nachspur haben,
richten Sie die Räder wie folgt aus:
•
Einstellen der Vorspur der Hinterräder (Modell
30344) (Seite
•
Einstellen der Vorspur der Hinterräder (Modell
30345) (Seite
54
(Bild 66).
Bild 66
2. Prüfschraube
55).
55).