Wartung Der Bidirektionalen Kupplung; Öl Der Bidirektionalen Kupplung Wechseln - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

1. Ablassschraube (3)
3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die
Ablassschraube, entfernen die Ablassschraube
und lassen das Öl vollständig ablaufen.
4. Bestreichen Sie das Gewinde der Ablass-
schraube mit PTFE-Gewindedichtungsmittel
und schrauben Sie diese dann wieder in das
Achsgehäuse ein.
5. Wiederholen Sie die Schritte
beiden anderen Ablassschrauben.
6. Entfernen Sie die Prüfschraube vom mittleren
Achsgehäuse und der Achse sowie alle
Füll-/Prüfschrauben am Gehäuse jeder
abgehenden Achse.
7. Füllen Sie das empfohlene Getriebeöl in die
Achsgehäuse nach, bis der Füllstand an die
Unterseiten der Prüfschraubenöffnungen reicht,
siehe empfohlenes Getriebeöl in
Hinterachse (Seite
8. Bestreichen Sie die Gewinde der ausgebauten
Prüfschrauben des mittleren Achsgehäuses
und der beiden abgehenden Achsgehäuse mit
PTFE-Gewindedichtungsmittel, siehe
und Bild 60 in Prüfen des Schmierstoffs in der
Hinterachse (Seite
9. Setzen Sie die Prüfschraube des mittleren
Achsgehäuses sowie die Füll-/Prüfschrauben
am Gehäuse jeder abgehenden Achse wieder
ein, siehe Bild 59
Schmierstoffs in der Hinterachse (Seite
Wartung der bidirektionalen
Kupplung
Empfohlener Kupplungsschmierstoff: Mobilfluid
424™
Wichtig:
Verwenden Sie in der bidirektionalen
Kupplung kein Motoröl (d. h. 10W30).
Abnutzungs- und Hochdruckzusätze ergeben eine
unerwünschte Kupplungsleistung.
Hinweis:
Bestimmen Sie die linke und rechte Seite
der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Bild 61
3 bis 4 für die
Wartung der
56).
Bild 59
56).
und Bild 60 in Prüfen des
Öl der bidirektionalen Kupplung
prüfen
Nur Modelle mit Allradantrieb
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
g001253
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Drehen Sie die Kupplung
Ablassschraube auf 4 Uhr zeigt.
Das Bild zeigt die Prüfschraube in der 12-Uhr-Stellung.
1. Bidirektionale Kupplung
3. Drehen Sie die Prüfschraube heraus.
Hinweis:
Loch in der Kupplung liegen.
4. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie das
Gehäuse der bidirektionale Kupplung mit dem
empfohlenen Schmiermittel nach, bis dieses zu
ca. 1/3 voll ist.
5. Bestreichen Sie das Gewinde der Prüfschraube
mit PTFE-Gewindedichtungsmittel.
6. Setzen Sie die Prüfschraube wieder in die der
bidirektionale Kupplung ein.
56).
Öl der bidirektionalen Kupplung
wechseln
Nur Modelle mit Allradantrieb
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die
Ablassschraube an der bidirektionalen
Kupplung.
3. Drehen Sie die Kupplung, sodass die
Ablassschraube nach unten zeigt
57
Prüfen Sie den Ölstand der
bidirektionalen Kupplung vor dem
ersten Anlassen des Motors und
dann alle 200 Betriebsstunden.
(Bild 62), sodass die
Bild 62
2. Prüfschraube
Der Flüssigkeitsstand sollte beim
g001527
(Bild 63).