Détection Des Obstacles - tau K120M Installationsanleitung

CARACTÉRISTIQUES DE LA K120M
LED - DL3
La led, en plus d'indiquer la présence de tension, signale les éventuelles erreurs avec une série de
clignotements prédéfinis :
toujours allumée :
1 clignotement :
Contrôler l'alimentation de secteur, charger la batterie, remplacer la batterie.
2 clignotements :
Désactiver le phototest (dip-switch 6 sur OFF), vérifier le fonctionnement des photocellules et leur
connexion.
3 clignotements :
Contrôler le disjoncteur (en amont de l'installation), contrôler les fusibles.
4 clignotements :
Pic d'absorption excessive du motoréducteur, contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du
portail, vérifier l'absorption de courant du moteur à vide et appliquée au portail.
5 clignotements :
Contrôler le câblage, vérifier l'encodeur à l'aide du TEST-ENCODEUR (en
moteur tourne librement si alimenté directement par la batterie, vérifier le fusible F2;
6 clignotements :
Contrôler l'absence d'obstacles le long de la course du portail et son coulissement fluide.
7 clignotements :
Effectuer la procédure de mémorisation.
8 clignotements :
Contrôler câblage, vérifier que le moteur tourne librement alimenté directement par la batterie, vérifier
fusible F2.
L'indication de plusieurs erreurs est effectuée avec une pause de 2 secondes entre une signalisation
et la suivante.
Dans le cas de 5 interventions consécutives par l'encodeur (détection obstacle) pendant la même
manœuvre de fermeture, la centrale de commande ouvre complètement indiquant l'erreur avec un
certain nombre de clignotements. Lors du cycle suivant, la centrale de commande cessera de cligno-
ter et entrera en phase de ralentissement afin de chercher la butée en fermeture.
Dans le cas de 5 interventions consécutives par les photocellules (détection obstacle) pendant la
même manœuvre de fermeture, la centrale de commande ouvre complètement et s'arrête sans cli-
gnoter. Il est nécessaire de donner un autre ordre de commande afin de compléter la fermeture.
DÉTECTION DES OBSTACLES
La fonction de détection des obstacles (réglable au moyen du trimmer FR) intervenant en phase
d'ouverture de l'automatisme provoque une manœuvre de fermeture d'environ 20 cm tandis qu'en
phase de fermeture elle provoque une ouverture totale.
ATTENTION : la logique de commande peut interpréter un frottement mécanique comme un
éventuel obstacle.
RALENTISSEMENT
Pour éviter que le portail heurte violemment la butée, il est possible de régler (au moyen du trimmer
RALL) le ralentissement en ouverture et en fermeture sur une distance variable de 10 à 150 cm (en
tournant le trimmer dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente la distance de ralentis-
sement ; vice versa, en le tournant dans le sens contraire, la distance de ralentissement diminue).
Il est conseillé de régler la distance de ralentissement en tenant compte du poids du portail et des
frottements mécaniques en jeu.
Note : la touche O/C de la carte a la même fonction que la touche OUVRE/FERME.
fonctionnement régulier ;
tension de la batterie tampon inférieure à 17,3 Vcc ;
erreur phototest ;
manque du courant de secteur ;
dépassement limite max. de courant ;
absence signal encodeur ;
présence obstacle après 5 tentatives de fermeture sans succès ;
aucune procédure de mémorisation n'a été effectuée ;
absence signal moteur ;
K120M
option), vérifier que le
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