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Warten der Sicherungen
Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen
geschützt. Es sind keine Wartungsarbeiten
erforderlich. Überprüfen Sie jedoch das/den
entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Kurzschluss,
wenn eine Sicherung durchbrennt.
Sicherungstyp:
•
Haupt: F1, 30 A, Kfz Sicherung
•
Lichtmaschine: F2, 25 A, Schiebetyp
1.
Nehmen Sie die Schrauben ab, mit denen das
Armaturenbrett an der Maschine befestigt ist.
Hinweis:
Bewahren Sie alle Befestigungen auf.
2.
Heben Sie das Armaturenbrett an, um an den
Hauptkabelbaum und den Sicherungsblock zu
gelangen
(Bild
46).
3.
Ziehen Sie die Sicherung zum Wechseln heraus
(Bild
46).
1. Haupt: 30 A
4.
Setzen Sie das Armaturenbrett wieder in die
Originalposition.
Hinweis:
Befestigen Sie das Armaturenbrett
mit den vorher entfernten Schrauben an der
Maschine.
Bild 46
2. Lichtmaschine: 25 A
Warten des
Antriebssystems
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen
Behalten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen
angegebenen Reifendruck bei. Ein unterschiedlicher
Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen
Schnittbild führen. Prüfen Sie den Druck am
Reifenventil
(Bild
am kalten Reifen, um einen möglichst genauen Wert
zu erhalten.
Den vom Reifenhersteller empfohlenen maximalen
Reifendruck finden Sie an der Seitenwand der
Laufradreifen.
Pumpen Sie die Reifen des hinteren Antriebsrades
auf 0,90 bar auf.
1. Reifenventil
g014921
Auskuppeln der
elektrischen Bremse
Die elektrische Bremse kann manuell durch Drehen
der Lenkerarme nach vorne gelöst werden. Wenn die
elektrische Bremse aktiviert wird, wird die Bremse
zurückgesetzt.
So lösen Sie die Bremse
45
Sie den Reifendruck.
47). Prüfen Sie den Reifendruck
Bild 47
g000554
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