Multiplex ROXXY Roxxoo 35WP Bedienungsanleitung Seite 3

ROXXY Roxxoo 35WP
Variateurs bon marché pour modèles d'autos et de bateaux équipés de moteurs de la
série 540, standard et compétition, avec 35 A = à partir de 12 spires, 25 A = à partir
de 15 spires, 20 A = à partir de 16 spires. Avec scellement par panneau en plastique
transparent contre les projections d'eau .
Caractéristiques techniques
Fonctions marche avant, neutre, frein dynamique, marche arrière
Tension de service 5-10 éléments Cd-Ni NiMH (ou accu au PB 6/12 volts)
Courant de charge
35 A
BEC 5 V, max. 2 à 3 servos
Encombrement 37 x 45 x 25 mm
Poids 60 g
Système de connexion 2,5 mm Tamiya
2
Propriétés
Très petit variateur électronique léger et bon marché avec marche arrière à puissance
intégrale pour les autos, les camions et les bateaux électriques. Pilotés par micropro-
cesseur avec haute fréquence d'impulsion pour la protection du moteur standard et des
moteurs de compétition. Traitement sans usure des engrenages par une disposition
spéciale du frein dynamique et de l'étage marche arrière.
FET Transistors de puissance MOS à effet de champ
BEC Alimentation du récepteur
POR
Protection contre les démarrages intempestifs du moteur
TP Protection contre les températures excessives intégrée
PCO Protection contre la sous-tension
RXF Filtre Rx - coupe le variateur en l'absence de signaux valables en
provenance de l'émetteur.
WP Électronique protégée contre les projections d'eau par scellement par
panneau en plastique transparent.
LED Affi chage à LED pour les fonctions de service et de programmation.
Explication des caractéristiques techniques
Par courant moteur on entend le courant longue durée moyen à „plein gaz marche
avant" qui est susceptible d'être fourni sur la durée d'une charge d'accu (1700 mAh).
Les courants dépendent du modèle et du style individuel de pilotage. Brièvement des
pointes de courant plus importantes sont possibles sans problème.
Avec le système BEC il est possible d'exploiter un maximum de 2 servos avec 8 à 10
éléments Cd-Ni et un maximum de 3 servos avec 5 à 7 éléments Cd-Ni.
Si vous utilisez un accu autonome pour le récepteur, retirer le brin rouge au
niveau du raccord du variateur au récepteur au niveau du boîtier de connexion
„S" et l'isoler.
Mode de fonctionnement du frein dynamique et de la marche arrière
Après avoir quitté le secteur de la marche avant, le secteur de la marche arrière est
exploité brièvement comme un frein proportionnel.
Ensuite, ce secteur fait offi ce de marche arrière en continu. Le passage de „frein" à
„marche arrière" n'intervient pas de manière abrupte mais de manière souple.
Branchement, première mise en service
• Mettre l'émetteur en marche
• Raccorder le fi l Rx à la voie correspondante du récepteur. Si le système fonctionne
sans BEC, retirer le brin rouge du connecteur du variateur et raccorder l'accu du
récepteur.
• Raccorder l'accu de 5 à 10 éléments Cd-Ni (accu du moteur). Attention à la polarité.
• Le fait que la LED clignote avec de très courts intervalles indique que le variateur
est en ordre de marche.
• Déplacer lentement le manche de l'avant vers l'arrière.
• Sur le variateur, la marche avant est indiquée par le fait que la LED est allumée en
permanence alors que la LED clignote en marche arrière. Lorsque le manche des
gaz se trouve en marche avant, il faut que le variateur se trouve également en mar-
che avant. Si ce n'est pas le cas, reprogrammer le variateur (cf. „Programmation").
• Lorsque le variateur se trouve en marche avant, le moteur doit tourner en marche
avant sinon, inverser les connexion du moteur. Ne pas laisser tourner l moteur en
marche arrière alors que le variateur est en marche avant, le variateur subit une
charge excessive.
ROXXY Roxxoo 35WP – Notice d'utilisation
Programmation
Pour accéder au mode programmation, il faut interrompre brièvement la tension de
l'accu du moteur.
• Ne pas déplacer le manche d'asservissement.
• Presser sur la touche jusqu'à ce que la LED clignote régulièrement 1 fois.
• Amener le manche des gaz en position „plein gaz avant" et presser brièvement sur
• Amener le manche au neutre et appuyer brièvement sur la touche. La LED doit
• Amener le manche en position „plein gaz arrière". Appuyer brièvement sur la touche.
• Le variateur est en ordre de marche.
En l'absence de fonction alors que la LED clignote comme pour la première étape
mentionnée, reprendre la programmation (si nécessaire avec une autre programmation
des manches).
À noter: lorsque la programmation du neutre est confi rmée par un double clic sur la
touche, la marche arrière et le frein ne sont plus effi caces. Le variateur ne travaille qu'en
marche avant.
Après avoir raccordé l'accu du moteur, en présence de longs dérangements de trans-
mission et commutation de sous-tension ou commutation du fait de température ex-
cessive, le variateur n'est plus en ordre de marche. Une modifi cation de la position du
manche des gaz (par ex. marche avant - marche arrière) permet de supprimer cet état.
Récepteur
la touche. La LED doit clignoter deux fois.
clignoter trois fois.
"S"
Raccord récepteur
Accu de propulsion
Moteur
Touche
Raccord du
récepteur
# 31 8402
Variateur
Raccord accu
Raccord moteur
LED
Raccord accu
rouge: +, noir: –
Raccord moteur
Zone de
marche avant
Neutre
Zone de freinage /
marche arrière