Introduzione; Montaggio - Vetus MTC215 Installationsvorschriften

Introduzione

Un sistema di governo idraulico consiste fondamentalmente di
una o più pompe e di un cilindro. Vedi schema '1'. *
Se il sistema di governo conta un'unica pompa, tra il cilindro e
la pompa può essere montata una valvola di ritegno doppia,
per prevenire la pressione della barra sulla ruota del timone.
Vedi schemi '5', '6', '7' e '8'.
I collegamenti non utilizzati della valvola di ritegno devono
essere scollegati da una seconda pompa.
In un sistema di governo idraulico con 2 pompe deve essere
montata una valvola di ritegno doppia sia per poter 'commuta-
re' automaticamente da una pompa all'altra, sia per prevenire il
movimento della pompa non usata. Vedi schemi '5', '6', '7' e '8'.
Anche in un sistema di governo idraulico con 3 pompe, per le
suddette ragioni, devono essere montate 2 valvole di ritegno
doppia. Vedi schemi '9', '10', '11' e '12'.
Il montaggio della valvola di bipasso è necessario per il caso
sorga il bisogno di un governo di emergenza a mezzo della
barra del timone.
Con una valvola di bipasso aperta l'olio può fluire senza pres-
sione da una parte all'altra del pistone ed il sistema idraulico
non forma quindi più un impedimento per il governo di emer-
genza (a mezzo della barra del timone). Vedi schemi '2', '4', '6',
'8', '10', e '12'.
L'osservanza dei consigli qui dati risulterà in una più lunga
durata ed in migliori prestazioni del sistema di governo idrauli-
co.
• Usare esclusivamente il tipo di olio idraulico specificato nei
dati tecnici.
• Eseguire con regolarità la manutenzione indicata.
*) Per i diversi schemi di innesto, vedi 'Schemi idraulici' a pag.
28.
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Montaggio

Fare attenzione che durante il montaggio non si abbiano schiz-
zi di vernice o di materiale di saldatura e non si verifichino dan-
neggiamenti sull'asse della pompa di governo e sull'asta del
pistone.
Pompa motrice
Il cappuccio per il rifornimento deve sempre trovarsi sul lato
superiore, al livello più elevato.
Ove vengano montate più di una pompa di governo, tutti i ser-
batoi dell'olio devono essere uniti tra di loro a mezzo di una
tubolatura d'equilibratura.
Per garantire un buon funzionamento delle valvole di aspirazio-
ne dell'olio nella pompa, questa deve essere montata con un'in-
clinazione all'indietro inferiore a 20°.
Controllare in caso di comando doppio se nella pompa di
governo inferiore sia montato un tappo di serbatoio senza foro.
Cilindro
Per un efficace spurgo dell'aria tutte le valvole di spurgo del
cilindro devono essere dirette verso l'alto.
GIRI DEL TIMONE
Per prevenire un sovraccarico del cilindro nelle posizioni termi-
nali del pistone, devono essere apportati dei fermi del timone.
Fissare il piede del cilindro su una base sufficientemente robu-
sta; questa deve assorbire la forza (di trazione e pressione) del
cilindro conseguente al momento del timone.
Timonerie idrauliche 105 - 215 kgm