Remplissage Et Purge - Vetus MTC215 Installationsvorschriften

Remplissage et purge

Le remplissage du système hydraulique doit être effectué au
point le plus haut du système, c'est à dire à la pompe
(supérieure).
Retirer le bouchon de remplissage de la pompe (supérieure) ou
du vase d'expansion d'huile.
Placer éventuellement une colonne à tige (G 3/8) avec un
entonnoir sur le raccord du remplissage ou bien utiliser le
système de remplissage rapide spécial de Vetus.
Remplir d'huile hydraulique le bloc de guidage automatique ou
le vase d'expansion.
Sur les systèmes à double commande, ôter provisoirement le
bouchon de remplissage du bloc de guidage automatique
inférieur et le remonter dès que l'huile arrive dans l'ouverture
de remplissage.
Commande à 1 pompe:
2-1
Ouvrir la douille d'échappement 'A'. Actionner la tige de
piston jusqu'à ce que le piston vienne contre le couvercle
terminal 'A'.
A présent visser lentement, dans le sens indiqué, la roue
du gouvernail sur la pompe. Arrêter de tourner dès que
l'huile s'écoulant de la douille d'échappement 'A' ne
contient plus d'air et refermer la douille d'échappement.
Après cela ne tourner pas la roue du gouvernail dans le
sens contraire.
2-2
Ouvrir la douille d'échappement 'B'. Visser la roue du
gouvernail sur la pompe (inférieure) jusqu'à ce qu'elle
vienne contre le couvercle terminal 'B'.
2-3
Visser maintenant lentement, dans le sens indiqué, la
roue du gouvernail sur la pompe. Arrêter de tourner dès
que l'huile s'écoulant de la douille d'échappement 'B' ne
contient plus d'air et fermer la douille d'échappement.
Remplir la pompe de commande (supérieure) ou le réser-
voir d'expansion d'huile jusqu'au niveau indiqué.
Les premiers jours qui suivent le remplissage contrôler à plu-
sieurs reprises le niveau d'huile et compléter si nécessaire.
Au début le niveau d'huile peut encore baisser à cause des
fines particules d'air s'échappant de l'huile.
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2.0107 DFSI
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Pour la spécification de l'huile, voir les 'SPECIFICATIONS
TECHNIQUES'.
Pendant le remplissage, veillez à ce qu'il y ait toujours
suffisamment d'huile dans le bloc de guidage automatique ou
dans le vase d'expansion ; si de l'air passe dans la pompe, il
faudra recommencer l'opération.
Afin d'éviter que l'air n'arrive dans l'huile, il est nécessaire
d'effectuer 'tranquillement' le remplissage.
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Placer un bout de tuyau de 8 mm de diamètre sur les
douilles d'échappement ; ouvrir la douille en lui faisant
faire un tour vers la gauche.
Commande à 2 pompes:
3-1
Ouvrir la douille d'échappement 'A'. Actionner la tige de
piston jusqu'à ce que le piston vienne contre le couvercle
terminal 'A'.
Visser d'abord lentement, dans le sens indiqué, la roue
du gouvernail sur la pompe inférieure. Arrêter de tourner
dès que l'huile s'écoulant de la douille d'échappement
'A' ne contient plus d'air. Serrer maintenant lentement,
dans le sens indiqué, la roue du gouvernail de la pompe
supérieure. Arrêter de tourner dès que l'huile s'écoulant
de la douille d'échappement 'A' ne contient plus d'air.
Fermer à présent la douille d'échappement. Ne tourner
pas les deux roues de gouvernail dans le sens contraire.
3-2
Ouvrir la douille d'échappement 'B'. Visser la roue du
gouvernail sur la pompe (inférieure) jusqu'à ce qu'elle
vienne contre le couvercle terminal 'B'.
3-3
Visser d'abord lentement, dans le sens indiqué, la roue
du gouvernail sur la pompe inférieure. Arrêter de tourner
dès que l'huile s'écoulant de la douille d'échappement
'B' ne contient plus d'air. Serrer maintenant lentement,
dans le sens indiqué, la roue du gouvernail sur la pompe
supérieure. Arrêter de nouveau de tourner dès que l'hui-
le s'écoulant de la douille d'échappement 'B' ne contient
plus d'air. Fermer à présent la douille d'échappement.
Remplir la pompe de commande (supérieure) ou le réser-
voir d'expansion d'huile jusqu'au niveau indiqué.
La présence d'air dans la pompe est reconnaissable à une sorte
de glouglou qui se fait entendre quand on tourne la roue du
gouvernail.
Commande hydrauliques 105 - 215 kgm