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2.
Drehen Sie den Zündschlüssel 10 bis
15 Sekunden lang auf die E
Hinweis:
Dies ermöglicht der Kraftstoffpumpe
die Kraftstoffanlage zu befüllen.
Wichtig:
Füllen Sie die Kraftstoffanlage nicht mit
dem Anlassermotor zum Anlassen des Motors vor.
-Stellung.
IN
52
Warten der elektrischen
Anlage
Hinweise zur Sicherheit der
Elektroanlage
•
Klemmen Sie vor dem Durchführen von
Reparaturen an der Maschine die Batterie ab.
Klemmen Sie immer zuerst den Minuspols und
dann den Pluspol ab. Schließen Sie immer zuerst
den Pluspol und dann den Minuspol an.
•
Laden Sie die Batterie in offenen, gut gelüfteten
Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und
offenem Feuer. Trennen Sie das Ladegerät ab,
ehe Sie die Batterie anschließen oder abklemmen.
Tragen Sie Schutzkleidung und verwenden Sie
isoliertes Werkzeug.
Prüfen des Batteriezu-
stands
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden
Wichtig:
Klemmen Sie vor Schweißarbeiten
an der Maschine das negative Batteriekabel
vom Batteriepol ab, um einer Beschädigung
der elektrischen Anlage vorzubeugen. Vor
Schweißarbeiten an der Maschine müssen
Sie auch den Motor, das InfoCenter und die
Maschinensteuergeräte abtrennen.
Hinweis:
Halten Sie die Klemmen und das ganze
Batteriegehäuse sauber, da sich eine schmutzige
Batterie langsam entlädt. Waschen Sie zum Reinigen
der Batterie den ganzen Kasten mit Natronlauge.
Spülen Sie mit klarem Wasser nach. Überziehen
Sie die Batteriepole und Anschlüsse mit Grafo
112X-Schmiermittel (Toro Bestellnummer 50547) oder
mit Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
Laden und Anschließen der
Batterie
1.
Entriegeln und heben Sie die Abdeckung der
Bedienerkonsole hoch
(Bild
47).
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