Inhaltsverzeichnis
Werbung
Warten der
Kraftstoffanlage
Warten des Kraftstofftanks
Wartungsintervall: Alle 2 Jahre—Entleeren und
reinigen Sie den Kraftstofftank.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche,
senken die Schneideinheiten ab, aktivieren die
Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen den
Zündschlüssel ab.
Entleeren und reinigen Sie den Tank, wenn die
Kraftstoffanlage verschmutzt ist oder die Maschine
längere Zeit eingelagert wird. Spülen Sie den Tank
nur mit frischem Kraftstoff.
Prüfen der Kraftstoffleitun-
gen und -verbindungen
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche,
senken die Schneideinheiten ab, aktivieren die
Feststellbremse, stellen den Motor ab und ziehen Sie
den Schlüssel aus Zündschloss.
Prüfen Sie die Leitungen und Verbindungen auf
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Entleeren Sie den
Wasserabscheider.
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, senken die Schneideinheiten ab,
aktivieren die Feststellbremse, stellen den
Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel aus
Zündschloss.
2.
Stellen Sie einen sauberen Behälter unter den
Kraftstofffilter.
3.
Lösen Sie das Ablassventil an der Unterseite
der Filterglocke
(Bild
52).
1. Wasserabscheider/Filterglocke 3. Ablassventil
2. Entlüftungsschraube
4.
Ziehen Sie anschließend das Ventil wieder fest.
Wechseln der
Kraftstofffilterglocke
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, senken die Schneideinheiten ab,
aktivieren die Feststellbremse, stellen den
Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel aus
Zündschloss.
2.
Reinigen Sie den Anbaubereich der Filterglocke
(Bild
52).
3.
Entfernen Sie die Filterglocke und reinigen die
Kontaktfläche.
4.
Ölen Sie die Dichtung der Filterglocke mit
frischem Öl ein.
5.
Drehen Sie die Filterglocke per Hand, bis die
Dichtung die Kontaktfläche berührt. Ziehen Sie
sie dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester.
Entlüften der Einspritzdü-
sen
Hinweis:
Führen Sie diese Schritte nur durch, wenn
die Kraftstoffanlage bereits auf herkömmliche Weise
entlüftet wurde, der Motor jedoch trotzdem nicht
anspringt, siehe
Entlüften der Kraftstoffanlage (Seite
27).
1.
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche, senken die Schneideinheiten ab,
aktivieren die Feststellbremse und stellen den
Motor ab.
2.
Lockern Sie den Leitungsanschluss an der
ersten Injektor-/Halterungsgruppe.
40
Bild 52
g009880
Werbung
Inhaltsverzeichnis
