Fortsetzung Auf Der Folgeseite - Kostal Inveor M Betriebsanleitung

F eh l er e rk en n u n g u n d - be h e bu n g
Fortsetzung
Nr. Fehlername
17 Anlauffehler
18 Übertemperatur
FU Applikation
21 Bus Time-Out
22 Quittierungsfehler
23 Externer Fehler 1
24 Externer Fehler 2
25 Motorerkennung
26 STO Eingänge Plausibilität
28 Grenzfrequenz über- / unterschritten
32 Trip IGBT **
33 Überspannung Zwischenkreis **
34 Unterspannung Zwischenkreis
35 Übertemperatur Motor
36 Netzunterbrechung
38 Übertemperatur IGBT-Modul
39 Überstrom **

Fortsetzung auf der Folgeseite

Betriebsanleitung INVEOR M | DOC02298769-0000 | 2019-06 | V2.20 DE
Fehlerbeschreibung
Motor läuft nicht/oder unkorrekt an. 5.082
Innentemperatur zu hoch
Keine Antwort vom Busteilnehmer oder MMI /
PC
Die Anzahl der max. automatischen
Quittierungen (1.182) wurde überschritten
Der parametrierte Fehlereingang ist aktiv.
5.010
Der parametrierte Fehlereingang ist aktiv.
5.011
Fehler Motoridentifikation
Die Zustände der zwei
STO-Eingänge sind für mehr als 2 Sek. nicht
identisch gewesen.
Die parametrierte Minimal / Maximalfrequenz
wurde unter- / überschritten.
Schutz des IGBT-Moduls vor Überstrom hat
ausgelöst
Die maximale Zwischenkreisspannung ist
überschritten worden
Die minimale Zwischenkreisspannung ist
unterschritten worden
Motor PTC hat ausgelöst
Die Netzspannung ist Kurzzeitig
eingebrochen
Übertemperatur IGBT-Modul
Maximal Ausgangsstrom des Antriebsreglers
überschritten
mögliche Ursachen/Abhilfe
Motoranschlüsse überprüfen/Motor- und
Reglerparameter überprüfen; ggf. Fehler
deaktivieren (5.082).
Kühlung nicht ausreichend, kleine Drehzahl
und hohes Moment, Taktfrequenz zu hoch.
Busverdrahtung überprüfen
Fehlerhistorie überprüfen und Fehler
beheben
Externen Fehler beseitigen
Externen Fehler beseitigen
Anschlüsse INVEOR/ Motor und PC / MMI /
INVEOR kontrollieren / Neustart der
Motoridentifikation
Fehlerhafte Anschaltung der STO-
Eingänge. Externe entsprechende
Verdrahtung kontrollieren.
Die paramatrierte Zeit 5.085 oder 5.086 ist
zu klein parametriert /
Motor blockiert /
Bremse nicht geöffnet /
Motor überlastet
Kurzschluss im Motor oder Motorzuleitung
/ Reglereinstellungen
Rückspeisung durch Motor im
Generatorbetrieb / Netzspannung zu hoch /
Fehlerhafte Einstellung des Drehzahlreglers
/ Bremswiderstand nicht angeschlossen
oder defekt / Rampenzeiten zu kurz
Netzspannung zu gering / Netzanschluss
defekt / Verdrahtung prüfen
Überlast des Motors (z. B. hohes Moment
bei kleiner Drehzahl) / Umgebungs-
temperatur zu hoch
Netzschwankung / Netzspannung
unterbrochen
Kühlung nicht ausreichend, kleine Drehzahl
und hohes Moment, Taktfrequenz zu hoch
Motor blockiert / Motor-anschluss
kontrollieren / Fehlerhafte Einstellung des
Drehzahlreglers / Motor-parmeter
überprüfen / Rampenzeiten zu klein /
Bremse nicht geöffnet
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