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EZT-Riemen
Austausch des EZT-Riemens (E-Series
Zeroturn Transaxle)
Auf einer ebenen Fläche parken.
Feststellbremse anziehen.
EZT-Riemen entfernen
HINWEIS:
Darauf achten, dass die
Lüfterflügel an den EZTs nicht beschädigt
werden, da dies die Kühlung beeinträchtigen
oder die EZTs beschädigen kann.
•
Schneidwerkriemen entfernen (siehe
„Schneidwerkriemen austauschen" in
diesem Abschnitt).
•
Kupplung vom Kabelbaum abziehen. Die
Schraube in der Mitte der Kupplung
herausdrehen und die Kupplung von der
Motorwelle abziehen.
•
Durch Entfernen der Feder am
Pumpenhebel ein Spiel im Riemen
erzeugen.
•
Der Riemen sollte nun von der
Motorriemenscheibe und den EZT-
Riemenscheiben abgenommen werden
können.
Riemen einbauen
•
Den EZT-Riemen um die EZT-
Riemenscheiben legen.
•
Den Riemen um die Innenseite der
Spannrolle führen.
•
Nun kann der Riemen um die
Motorriemenscheibe gelegt werden.
•
Die Feder am Pumpenhebel wieder
anbringen.
•
Die Kupplung auf der Motorwelle
installieren (Riemenscheibe unten).
Sicherstellen, dass der Keil eingesetzt ist
und die Antirotationszunge am Schlitz in
der Kupplung ausrichten.
•
Kupplung sichern, Kabelbaum
anschließen.
•
Schneidwerkriemen wieder am Riemen
der Elektrokupplung anbringen (siehe
„Schneidwerkriemen austauschen" in
diesem Abschnitt).
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– Deutsch
WARTUNG
1. Elektrokupplung
2. Spannfeder
3. Kupplungsanschlag
Ausbau des Pumpenriemens
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