Integrierter gps-empfänger; mitarbeiter können
bei bedarf über das funkgerät ausfindig gemacht
werden. dies erhöht den schutz der
anwender und verbessert gleichzeitig das
ressourcenmanagement. (374 Seiten)
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MTM5400 OTOROLA OBILFUNKGERÄT INBAUHILFE...
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Impressum: Diese Einbauhilfe wurde vom Sachgebiet 7.1 Alarm- und Nachrichtenwesen des LFV Burgenland erarbeitet und erstellt. Dateiname: Einbauhilfe_MTM5400_v1 Stand: 20. September 2016 Seite 2 von 15 20.09.2016 MTM5400_Einbauhilfe_v1...
Möglichkeiten zur Verfügung: Montage im DIN Schacht (Einbaurahmen in Lieferung enthalten) Montage mit Montagebügel (separate Bestellung erforderlich) Montage mit abgesetztem Bedienkopf (separate Bestellung erforderlich) Montage im DIN-Schacht MTM5400 im DIN-Schacht Seite 4 von 15 20.09.2016 MTM5400_Einbauhilfe_v1...
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Schritt 1: Nehmen Sie vorsichtig die Kunststoffabdeckung vom Gerät. Hierzu ist kein Werkzeug erforder- lich. Schritt 2: Ziehen Sie beide Fanghaken am Einschubrah- men mit der Hand leicht nach außen. Dies er- leichtert das spätere Herausnehmen des Gerä- tes. Schritt 3: Schieben Sie den Einbaurahmen in den vorgese- henen DIN-Schacht.
Montage mit Montagebügel Sollte die Montage im DIN Schacht nicht erwünscht oder nicht möglich sein, so kann das Gerät auch mit dem separat erhältlichen Montagebügel montiert werden. MTM5400 mit Montagebügel Schritt 1a: Schritt 1b: Montieren Sie den Montagebügel auf dem Arma- …bzw.
Montage mit abgesetztem Bedienkopf Für die Variante mit abgesetztem Bedienkopf muss ein Funkgerät „MTM5400-Remote“ bestellt wer- den. Bei der Remote-Ausführung kann der Bedienkopf bis zu 10 Meter vom Funkgerät entfernt instal- liert und bedient werden. Das Verbindungskabel zwischen Funkgerät und Bedienkopf ist in folgenden Längen erhältlich: ...
Anschluss Spannungsversorgung Das Funkgerät MTM5400 wird mit 12V DC betrieben und muss mit 10A abgesichert sein. Achtung: Bei einigen Fahrzeugtypen steht eine Nennspannung von 24V DC zur Verfügung. In sol- chen Fällen muss ein DC/DC-Wandler von 24V auf 12V eingebaut werden (separat erhältlich).
4. Anschluss Antenne Vor dem Antenneneinbau ist abzuklären, welche Antenne bzw. welche Antennenverkabelung in den jeweiligen Fahrzeugen vorhanden ist. Abhängig davon können folgende Tätigkeiten notwendig sein: Strahlertausch (Analogfunk auf TETRA) und Neuinstallation GPS-Antenne Verwendung vorhandener 2m/TETRA-Antenne und Neuinstallation GPS-Antenne ...
Schritt 3: Montieren Sie die GPS-Antenne so, dass die Auf- schrift „UP“ mit freiem Blick und möglichst waagrecht Richtung Himmel zeigt. Bei Montage am Armaturenbrett kleben Sie das beigelegte Doppelklebeband auf „DOWN“, bei Montage an der Windschutzscheibe auf „UP“. Verlegen Sie das Kabel bis zum Einbauort des Funkgerätes.
4.3 Neuinstallation von Tetra/GPS-Kombiantenne Schritt 1: Montieren Sie die TETRA/GPS-Kombiantenne auf dem Fahrzeugdach. Auf die o. a. Hinweise wird nochmals hingewie- sen! Genauere Informationen entnehmen Sie bitte der Anleitung, die der Antenne beiliegt. Schritt 2: Verlegen Sie die vorkonfektionierten Kabel (TETRA-Antennenleitung mit BNC-Stecker und GPS-Antennenleitung mit SMA-Stecker) bis zum Einbauort des Funkgerätes.
Variante 1: Für Zündungserkennung und Durchsageverstärker (z.B. Außenlautsprecher) Variante 2: Für Zündungserkennung, Durchsageverstärker und 2. Sprechstelle Variante 3: Für Zündungserkennung und Adapter für bestimmte Motorola Analogfunkgeräte Sollten andere Anschlussmöglichkeiten erwünscht sein, so können Sie selbst mittels Crimpzange die einzelnen Pins des Steckers verkabeln oder einen vorgefertigten Stecker erweitern.
5.3 Stecker Variante 3 – Zündungserkennung und Adapter für Motorola Analogfunkgeräte Der Stecker Variante 3 bietet, neben dem Anschluss für die Zündungserkennung, einen fertigen Adap- ter für folgende Motorola Analogfunkgeräte: GM360 GM380 GM950 CM340 CM360 Sofern beim vorhandenen Motorola Analogfunkgerät diverse externe Komponenten (Außenlautspre-...