Funzionamento; Test Del Liquido Dei Freni - ATE BFCS 300 Anleitung

Funzionamento

Prelievo di campioni di misurazione (figure a pagina XIII)
Consiglio: prelevare i campioni di misura-
zione in modo più diretto possibile dalle
pinze e dai cilindretti. Al momento del
prelievo osservare lo stato del liquido nel
serbatoio di compensazione.
I valori dei campioni prelevati nel serbato-
io di compensazione sono generalmente
più alti di quelli prelevati nei freni delle
ruote, perché il ricambio di liquido che
si verifica nel sistema frenante è soltanto
minimo. Il liquido dei freni rabboccato nel
serbatoio di compensazione può falsifi-
care il risultato di misurazione per diverse
settimane.

Test del liquido dei freni

Processo di misurazione (figure a pagina III)
1. Sollevare il braccio di misurazione
e posizionare il nuovo recipiente di
prova sulla base
2. Riempire il recipiente di prova fino
all'orlo con una pipetta nuova
3. Abbassare il braccio di misurazione
fin quando la testina del sensore non
poggia sul fondo del recipiente di pro-
va. Il liquido dei freni deve fuoriuscire
leggermente; quello in eccesso viene
raccolto nella canaletta di troppo
pieno del recipiente di prova
4. Premere il tasto "Start"
= La spia di controllo "Start"
lampeggia.
Istruzioni per l'uso - BFCS 300
Evitare la falsificazione dei risultati di
misurazione. Per ciascun processo di
misurazione utilizzare una pipetta nuova
e un recipiente di prova nuovo e pulito.
Attenzione: la testina del sensore può
subire danni o rompersi definitivamente.
Non effettuare test a secco! Pulire la
testina del sensore prima della prima
misurazione. A questo riguardo eseguire
due o tre misurazioni con nuovo liquido
dei freni.
Per la verifica del liquido dei freni,
vedere le figure sulla p. III + IV.
ATTENZIONE! Testina del sensore
rovente! Pericolo di ustione. Non
toccare la testina del sensore
rovente.
Durante la fase di riscaldamento ed
ebollizione, la temperatura misurata viene
continuamente visualizzata sul display.
Quando la spia di controllo visualizza
"Start" in modo duraturo, il punto di
ebollizione è stato raggiunto. Il valore
di misurazione resta visibile fino al test
successivo. Per i risultati di misurazione
consentiti consultare la tabella.
ATTENZIONE! Liquido dei freni ro-
vente! Pericolo di ustione. Lasciare
che il liquido dei freni si raffreddi
prima di prelevare il recipiente di
prova.
55
Italiano