Problemi E Soluzioni - KMR 3407 Technische Daten

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PROBLEMI E SOLUZIONI

Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto
dell'allacciamento, l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PROBLEMA
L'aria compressa
fuoriesce dalla scarico.
Il graffe non viene
sparato.
Colpi a vuoto, oppure
i graffe non vengono
interamente conficcati.
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento del
cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice 68-3868).
POSSIBILI CAUSE
Guarnizione OR (e, f) è danneggiata o
sporca.
La superficie piana del cilindro è
danneggiata.
Punzone bloccato da una graffe.
Valvola di scatto difettosa.
Dall'apparecchio fuoriesce un forte
getto d'aria nella posizione più bassa del
pistone, guarnizione OR
(t), ammortizzatore (v), guasti o
danneggiati. Nessuna corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente
lubrificato.
Azione del grilletto troppo lenta.
Pressione dell'aria troppo bassa.
Tubo di alimentazione troppo lungo.
Restringimento del diametro del tubo
di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
SOLUZIONE
Pulire o sostituire le parti.
Pulire le superficie o sostituire il cilindro e
lubrificare nuovamente.
Tirare indietro il caricatore (m). Quindi
estrarre il chiodo incastrato.
Far controllare l'apparecchio dal servizio
Sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le
controsuperfici di scorrimento delle
guarnizioni OR e la superficie di
scorrimento del cilindro. Verificare il
lubrificatore.
Azionare più rapidamente.
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar /
0,5 MPa).
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-
mente, controllare la presenza di segni di
usura nell'ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del
propulsore.
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