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10767
Kehrschleife
Reverse Loop Module
Boucle retournement
Inhaltsverzeichnis
Table of Contents
Table des matières
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für roco 10767

  • Seite 1 10767 Kehrschleife Reverse Loop Module Boucle retournement Inhaltsverzeichnis Table of Contents Table des matières ........ 2 − 7 ........ 7 − 13 ........ 14 − 19...
  • Seite 2: Grundfunktionen Des Moduls

    Kurzbeschreibung Beim Aufbau von Kehrschleifen oder Gleisdreiecken in Modellbahnanlagen kommt es unweigerlich zum Kurzschluss zwischen den beiden Gleisen. Deshalb müssen in solche Gleisbilder immer an beiden Ein- fahrpunkten Trennstellen eingebaut werden. Um nun einen einfachen Fahrbetrieb realisieren zu können, verwendet man Kehrschleifenmodule, welche die Umpolung des isolierten Gleisabschnitts automatisch vornehmen.
  • Seite 3: Beschreibung Der Anschlüsse

    Abbrand an Gleisen und Rädern entstehen kann. Wenn Sie mehrere Kehrschleifen nutzen, darf im- mer nur eine aktiv zur gleichen Zeit befahren werden. Digitale Kehrschleife mit Kurzschlusserkennung Fig. 2 Offen Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 4: Digitale Kehrschleife Mit Sensorgleisen

    Digitale Kehrschleife mit Sensorgleisen Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 Offen oder gebrückt Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 5 Schenkel des Dreiecks durch einen isolierten Abschnitt getrennt werden. Sie können dieses ebenfalls über Sensorgleise oder auch über die Kurzschlusserkennung betreiben. Weitere Hinweise hierzu finden sie unter den beiden ersten Schaltbeispielen. Digitales Gleisdreieck mit Sensorgleisen Fig. 5 Offen oder gebrückt Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 6: Analog Kehrschleife Mit Sensorgleisen

    Analog Kehrschleife mit Sensorgleisen 10727 Jumper Hilfsspannung 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 10727 gebrückt 10727 Jumper Hilfsspannung 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 10727...
  • Seite 7: Technische Daten

    Technische Daten Spannungsversorgung  Gleisspannung: 0-27 Volt (DC=), 14-27 Volt (Digitalspannung)  Hilfsspannung im Analogbetrieb : 14-27 V (DC=)  Maximaler Schaltstrom : 8 Ampere dauerhaft (16 Ampere kurzzeitig) Stromaufnahme  maximale eigene Stromaufnahme : ca. 50mA Betriebstemperatur  10 .. 50° C ...
  • Seite 8 Basic functions of the module The reverse loop module features several operating modes:  With additional sensor tracks installed, the module operates without any short circuits. The reverse loop module detects the polarisation of the entering train and adjusts the polarity of the reversing loop section accordingly before the train enters the loop.
  • Seite 9 Operating multiple reverse loops in one layout requires that only one loop at a time may be used. Digital reverse loop with short circuit detection Fig. 2 Open Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 10 Digital reverse loop with sensor tracks Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 Open or closed Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 11 The choice of operation is with sensor tracks or short circuit detection. Please check the first two examples of the reverse loop for further information. Digital wye junction with sensor tracks Fig. 5 Open or closed Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 12 Additional diodes must not be used. The reverse loop must always be operated in the same direction. Alternatively the use of track contacts instead of sensor tracks is possible. Analog reverse loop with sensor tracks 10727 Jumper seperate power 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 10727 closed...
  • Seite 13: Important Notice

    Technical DataPower Supply  Track voltage: 0-27 Volts (DC=), 14-27 Volts (Digital voltage)  Helping voltage in Analogue mode : 14-27 Volts (DC=)  Maximum Switching current : 8 Amps continuous (16 Amps momentary) Current Drain  Maximum module current drain: appr. 50mAmps Operating Temperature ...
  • Seite 14: Description Rapide

    Description Rapide Lors du montage de boucles de retournement ou de triangles de raccordement sur les installations de votre réseau, il est inévitable qu‘un court-circuit se produise entre les deux voies. C‘est pourquoi, il est nécessaire de toujours monter des postes de séparation aux deux points de passage dans de telles situations. Afin de pouvoir faire fonctionner les trains de façon simple, l’on utilise des modules de boucles de retournement qui effectuent le changement de polarité...
  • Seite 15: Description Des Raccordements

    Si vous utilisez plusieurs boucles de retournement, seule une en même temps peut être utilisée de façon active. Boucles de retournement numérique avec voies équipées de capteurs. ouvert Fig. 2 Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 16 Cela augmente éventuellement l’immunité au bruit, nécessite cependant un aimant sous chaque locomotive pour le déclenchement. Boucle de retournement numérique avec détection de court-circuit Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 Jumper 10767...
  • Seite 17 également à partir de voies équipées de capteurs ou aussi à partir de la détection de court-circuit. Vous trouvez de plus amples informations sous les deux premiers exemples de commutation. Triangle de raccordement numérique avec voie équipée de capteur. Fig. 5 Ouvert ou appuyé Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4...
  • Seite 18 Boucle de retournement analogue avec voie équipée 10727 Jumper une tension auxiliaire 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 10727 10727 Jumper 10767 IN OUT SENSOR PWR Adjust 1 2 3 4 10727...
  • Seite 19: Donnees Techniques

    Donnees Techniques Alimentation  Tension sur voie : 0-27 Volt (DC=), 14-27 Volt (tension numérique)  Tension auxiliaire en mode analogue : 14-27 V (DC=)  Courant de commutation maximal : 8 ampères pour utilisation durable (16 ampères pour utilisation de courte durée) Intensité...
  • Seite 20 Änderungen von Konstruktion und Ausführung vorbehalten! • We reserve the right to change the construction and design! • Nous nous réservons le droit de modifi er la construction et le dessin! • Ci riserviamo il diritto di variare la costruzione e il design! •...

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