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2. Sollte hier ein Ausgleichskeil notwendig sein, dann
ist auf die Parallelität zwischen Deckseinheit und
Motor/Getriebeeinheit zu achten. Ausgleichsscheiben
helfen in diesen Fällen vor der endgültigen Montage
der Motor/Getriebeeinheit, um auffällige Abweichun-
gen aus zu gleichen.
ANMERKUNG
‣ Sollten sie sich bei der Erstellung eines Ausgleichs
nicht sicher sein, dann wenden sie sich an einen
qualifizierten Schiffstechniker.
‣ Dünne Decks oder solche mit Sandwich Kern (Schaum
oder Balsaholz) benötigen zusätzliche Verstärkungen,
um die auftretenden Lasten beim Einsatz der
Ankerwinde in das Deck zu verteilen. Im Zweifel
ziehen sie hier einen qualifizierten Schiffstechniker
zu Rate.
3.5
Deckstärke
Das Deck ist ein in die Winde integriertes Bauteil, das die entstehenden und mit unter hohen Kräfte der Winde
während des Ankermanövers aufnehmen muss. Es muss entsprechend kräftig und stabil ausgelegt sein.
‣ Lewmar empfiehlt eine minimale Deckstärke von 40mm (11/2")
‣ M10 Stehbolzen und Decksdichtung passen für Stärken von 40-50mm (11/2"- 2")
40 - 50 mm
1
/
" - 2"
1
2
3.4-1a
Lewmar CPX Vertical Winlass ref 66300104 Iss. 8
3.5-1
3.4-1b
3.4-2
|
5
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