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Inbetriebnahme
6.6 Kondenswasserbildung – Beschlagen der Glasscheibe
Kondenswasser bildet sich überwiegend durch Temperaturschwankungen oder Druckunterschiede.
Wenn Sie das Gerät zwischen Orten mit sehr unterschiedlichen Temperaturen transportieren, kann sich sowohl am Gehäuse als auch im Geräteinneren Kon-
denswasser bilden. Warten Sie in diesem Fall vor der Inbetriebnahme bis sich das Gerät langsam an die Umgebungstemperatur angepasst hat.
Das Gerät ist mit einem Druckausgleichselement (DAE) ausgestattet.
Druckausgleichselemente dienen zur Vermeidung der Entstehung von Kondenswasser in abgedichteten Gehäusen, in denen Luftfeuchtigkeit normalerweise
nicht nach außen entweichen kann.
Das rückseitig verbaute Druckausgleichselement passt den Innendruck dem Umgebungsdruck kontinuierlich an. Dadurch wird die Temperatur- und Luftfeuch-
tigkeitsdifferenz zwischen dem Gehäuseinneren und der Umgebungsluft ausgeglichen und somit die Bildung von Kondenswasser weitgehend verhindert.
Kondenswasserbildung im Gehäuseinneren
Bei einem plötzlichen starken Temperaturabfall (z. B. bei heftigen Regenschauern oder Gewittern) kann es trotz Druckausgleichselement zu Kondenswasser-
bildung im Gehäuseinneren kommen, was zu einem Beschlagen der inneren Scheibenoberfläche führt.
Aktivieren Sie in diesem Fall die integrierte Heizung manuell (über die WebConfig-Benutzeroberfläche des Panomera® Master-Moduls) bis die Scheibe frei
von Beschlag ist. Beachten Sie jedoch, dass die integrierte Heizung bei Überschreiten einer Gehäuseinnentemperatur von +60 °C nicht aktiviert werden kann.
Die integrierte Heizung schaltet automatisch ein, wenn die Temperatur
innerhalb von 10 Minuten um 2 °C fällt (intelligente Heizungssteuerung).
Kondenswasserbildung an der Außenseite des Gehäuses
Kondenswasser an der Außenseite des Gehäuses kann sich vorübergehend
bilden – meist bei hoher Luftfeuchtigkeit am Morgen, da sich die umgebende
Außenluft schneller erwärmt als die Außenseite des Gehäuses.
Dies führt zu Kondensation an der Außenscheibe (wie Tau im Gras), die Scheibe
beschlägt.
Diese Erscheinung ist physikalisch bedingt und stellt somit keinen Mangel dar.
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Druckausgleichselement (DAE)
S4-S8
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