NINCOAIR NH92007 RTF Bedienungsanleitung Seite 6

NH92007 RTF – NH92008 ARF GLIDER PRO
10. INICIAR EL VUELO
1. Despegue.
Este avión necesita realizar el despegue lanzado a mano. Mover la palanca del acelerador hacia delante
poco a poco, el motor comenzará a girar hasta llegar a su máxima velocidad. Pedir a otra persona que
lance el avión contra el viento y en un ángulo de unos 15º. Hay que mover un poco los elevadores para
alcanzar una altura de seguridad (más de 30m). A continuación, intentar mover el timón para girar el
avión. Hasta que estar familiarizado con los movimientos, realizar pruebas a poca velocidad.
VIENTO
2. Vuelo.
Los debutantes en el vuelo deberían comenzar sus prácticas en un día sin viento. Practicar el control de
la elevación y los giros una vez el avión esté entre 30 y 100m de altura. Una vez supere los 100m será
posible intentar los loopings, invertidos y planeos. Parar de practicar por debajo de 30m.
La palanca del elevador sirve para controlar la altura del avión. Mover la palanca hacia delante, el flap
del avión se mueve hacia abajo y el avión desciende. Mover la palanca hacía atrás, el flap se mueve
hacia arriba y el avión se eleva. Llevar en exceso hacia adelante la palanca causará la caída en picado
del avión, por ello, se recomienda hacer controles lentos para evitar accidentes. Cuando se dominen
las elevaciones y los giros se podrán practicar los vuelos básicos y avanzados en forma de 8,
invertidos...
El tiempo de uso ininterrumpido es de 6 minutos. Aterrizar el avión si se eleva muy lentamente o baja
cuando se mueve la palanca totalmente hacia adelante. La hélice puede ir más lenta o pararse si no
tiene suficiente batería. El sistema reservará energía para activar los servos y poder aterrizar.
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