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  • DEUTSCH, seite 17
NH92007 RTF – NH92008 ARF GLIDER PRO
La durée totale d'alimentation est de 6 minutes. Faire atterrir l'avion dès que celui-ci monte ou
descend lentement bien que la manette d'accélération soit poussée au maximum. Si la batterie n'est
plus assez chargée, l'hélice peut ralentir ou s'arrêter. Le système d'alimentation se mettra sur sa
réserve pour permettre aux servos de faire atterrir le modèle.
3. Atterrissage.
Quand l'avion est environ à 30 mètres du sol, le faire voler avec le vent. A 20 mètres du sol, le faire
tourner avec le vent et le faire atterrir.

11. SYSTEME D'ALIMENTATION

La durée totale d'alimentation continue est d'environ 6 minutes. Faire atterrir l'avion avant que la
durée ne soit atteinte ou dès que possible quand le moteur cesse de tourner.
Emporter avec soi des piles de rechange pour rallonger la durée de vol.
Vérifier fréquemment le témoin d'alimentation LED de l'émetteur pendant le vol. Dès que le LED rouge
est allumé, faire atterrir l'avion et remplacer La batterie immédiatement. Dans le cas contraire,
l'opérateur risque de perdre tout contrôle de l'avion.
12. CONCEPTS DE VOL
L'avion doit voler dans une surface conique de 100 ° au dessus et en face de l'opérateur. Le faire voler
trop loin ou trop bas entraînerait une perte de contrôle de l'avion et rendrait l'atterrissage difficile.
Angle d'élévation et vitesse du vent
Si l'avion se cabre, cela signifie que son nez est trop léger. Faites redescendre l'avion vers le bas au
moyen de la mannette de profondeur jusqu'à ce qu'il vole droit. De la même manière, si l'avion
continue à piquer du nez, cela signifie que son nez est lourd. Dans ce cas, faire le contraire.
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Glider proNh92008 arf

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