Schumacher PBI1812 Benutzeranleitung Seite 61

ołowiowo-kwasowy może wytworzyć prąd zwarcia wystarczająco duży, aby przyspawać
pierścionek lub inny podobny metalowy przedmiot, powodując poważne oparzenia.
2.3 Należy zachować szczególną ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko upuszczenia
metalowego narzędzia na akumulator. Może to doprowadzić do powstania iskry lub
zwarcia akumulatora lub innej części elektrycznej, co może wywołać eksplozję.
2.4 Aby zapobiec iskrzeniu, NIE WOLNO dopuścić do tego, aby zaciski się zetknęły lub
dotknęły tego samego metalowego elementu.
2.5 Podczas pracy w pobliżu akumulatora ołowiowo-kwasowego należy rozważyć obecność
drugiej osoby w pobliżu, która mogłaby udzielić pomocy.
2.6 Należy nosić pełne środki ochronne na oczy i ciało, w tym okulary i ubranie ochronne.
Należy unikać dotykania oczu podczas pracy w pobliżu akumulatora.
2.7 Jeśli kwas z akumulatora będzie miał kontakt ze skórą lub ubraniami, należy
niezwłocznie przemyć ten obszar mydłem i wodą. Jeśli kwas dostanie się do oczu,
należy niezwłocznie przemyć oczy płukając przez 10 minut pod bieżącą wodą,
a następnie natychmiast uzyskać pomoc lekarską.
2.8
Jeśli kwas z akumulatora zostanie przypadkowo połknięty, należy wypić mleko, białko
z jajek lub wodę. NIE WOLNO wywoływać wymiotów. Należy natychmiast uzyskać
pomoc lekarską.
3. PRZYGOTOWANIE DO UŻYCIA AKUMULATORA ROZRUCHOWEGO
OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE
w powietrzu drobiny rdzy nie dostały się do oczu, nosa lub ust. Do neutralizacji kwasu
i pomocy w wyeliminowaniu drobin rdzy unoszących się w powietrzu należy użyć sody
oczyszczonej. Nie wolno dotykać oczu, nosa ani ust.
3.2 Należy ustalić napięcie akumulatora, odwołując się do instrukcji użytkownika pojazdu,
oraz upewnić się, że napięcie wyjściowe akumulatora rozruchowego jest prawidłowe.
3.3 Należy upewnić się, że zaciski kabla akumulatora rozruchowego są dobrze podłączone.
4. PODCZAS PODŁĄCZANIA DO AKUMULATORA NALEŻY WYKONAĆ PONIŻSZE KROKI
ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE DOPROWADZIĆ DO WYBUCHU
OSTRZEŻENIE
AKUMULATORA. W CELU ZMNIEJSZENIA RYZYKA POWSTANIA ISKRY
W POBLIŻU AKUMULATORA:
4.1
poniżej. Nie wolno dopuścić, aby zaciski się ze sobą zetknęły.
4.2 Należy tak umieścić kable napięcia stałego, aby zmniejszyć ryzyko ich uszkodzenia
przez maskę samochodu, drzwi oraz ruchome lub gorące części silnika. UWAGA: Jeśli
konieczne jest zamknięcie maski podczas procesu rozruchu, należy upewnić się, że nie
dotknie ona metalowych części zacisków akumulatora, ani nie przetnie izolacji kabli.
4.3 Należy trzymać się z dala od łopatek wentylatorów, pasów, kół pasowych i innych
części, które mogą doprowadzić do powstania obrażeń.
4.4 Należy ustalić, który biegun akumulatora jest uziemiony (podłączony) do karoserii. Jeśli
biegun ujemny jest uziemiony do karoserii (jak w przypadku większości pojazdów), patrz
krok 4.5. Jeśli biegun dodatni jest uziemiony do karoserii, patrz krok 4.6.
4.5 W przypadku pojazdu z ujemnym uziemieniem należy podłączyć zacisk DODATNI
(CZERWONY) akumulatora rozruchowego do nieuziemionego bieguna DODATNIEGO
(POS, P, +) akumulatora. Podłączyć zacisk UJEMNY (CZARNY) do karoserii pojazdu
lub bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie wolno podłączać zacisku do gaźnika,
przewodów paliwowych lub blachy karoserii. Należy podłączyć do części metalowej
ramy lub bloku silnika o dużym przekroju.
4.6 W przypadku pojazdu z dodatnim uziemieniem należy podłączyć zacisk UJEMNY
(CZARNY) akumulatora rozruchowego do nieuziemionego bieguna UJEMNEGO (NEG,
N, -) akumulatora. Podłączyć zacisk DODATNI (CZERWONY) do karoserii pojazdu
lub bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie wolno podłączać zacisku do gaźnika,
OSTRZEŻENIE
Przewody należy podłączać do akumulatora i karoserii w sposób opisany
RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM
Z AKUMULATORA. KWAS Z AKUMULATORA
TO SILNIE ŻRĄCY KWAS SIARKOWY.
3.1 Przed użyciem akumulatora rozruchowego
należy wyczyścić zaciski akumulatora. Podczas
czyszczenia należy uważać, aby unoszące się
61
• •