HWAM 3310 Gebrauchanweisung Seite 48

3. Die abnehmbare Rückwand, die die Automatik verbirgt, muss immer montiert sein.
4. Deckplatte über dem Schüttelrost.Wird benutzt, wenn eine besonders lange Brenndauer
erreicht werden soll.
Platzierung des Kaminofens auf einem Sockel, Zeichnung D
Bringen Sie den Sockel mit der offenen Seite nach vorn dort an, wo der Kaminofen stehen
soll. Stellen Sie den Kaminofen so auf den Sockel, dass die 2 Zapfen (1) oben am Sockel zu
den 2 Löchern (2) im Boden des Kaminofens passen, und der Führungsklotz (3) in das Loch
(4) an der Rückwand im Boden des Kaminofens passt.
Anschluss an den Schornstein, Zeichnung C
HWAM 3310 und HWAM 3320 sind je nach Wunsch mit Abzug nach oben oder nach hinten
erhältlich. Sie können an einen genehmigten Stahlschornstein oder einen gemauerten Schorn-
stein angeschlossen werden.
Zeichnung C zeigt einen senkrechten Schnitt durch den Rauchkanal.
1. Stahlschornstein.
2. Vollformrohr. Passt innen in den Rauchrohrstutzen des Kaminofens.
3. Mauer.
4. Eingemauerte Buchse. Passt zum Vollformrohr.
5. Wandrosette. Verbirgt Reparaturen um die Mauerbuchse herum.
6. Verbindungsstelle. Wird mit Dichtungsschnur abgedichtet.
7. Rauchkanäle des HWAM Kaminofens.
8. Regulierschieber aus Vollformrohr.
9. Reinigungsklappe.
Schornstein
Der Schornstein ist der Motor des Kaminofens und für seine Funktion entscheidend. Der
Schornsteinzug erzeugt einen Unterdruck im Kaminofen. Dieser Unterdruck entfernt den
Rauch aus dem Kaminofen, saugt Luft durch den Schieber für die sogenannte Scheibenspü-
lung, die die Scheibe frei von Ruß hält, und saugt Luft durch den primären und sekundären
Schieber für die Verbrennung an.
Der Schornsteinzug wird durch den Temperaturunterschied innen im Schornstein und außer-
halb des Schornsteins gebildet. Je höher die Temperatur im Schornstein ist, desto besser ist
der Schornsteinzug. Es ist deshalb entscheidend, dass der Schornstein gut durchgewärmt
wird, bevor man die Schieber öffnet und die Verbrennung im Kaminofen begrenzt (ein Mau-
erziegel braucht länger als ein Stahlschornstein, um durchgewärmt zu werden). An Tagen,
an denen der Zug im Schornstein aufgrund der Wind- und Wetterverhältnisse schlecht ist,
ist es besonders wichtig, den Schornstein schnellstmöglich anzuwärmen. Es müssen schnell
Flammen entfacht werden. Hacken Sie das Holz besonders klein, benutzen Sie einen zusätz-
lichen Anzündklotz usw.
Nach einer längeren Stillstandsperiode ist es wichtig, das Schornsteinrohr auf Blockierung-
en zu untersuchen.
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