Scheppach MR196-61 Original Bedienungsanleitung Seite 71

Essieux et moyeux de roue
Il est nécessaire de les nettoyer une fois par saison et
de les graisser légèrement.
Lame
Pour des raisons de sécurité, faites affûter, équilibrer
et monter votre lame exclusivement dans un atelier
spécialisé dûment autorisé. Pour obtenir un résultat
optimal, il est conseillé de faire contrôler la lame une
fois par an.
Changement de la lame (Fig. 39 + 40)
Lors du changement de l'outillage de coupe, unique-
ment des pièces de rechange d'origine doivent être
utilisées.
Portez des gants lors du changement de lame, afin
d'éviter des blessures par coupe.
Ne jamais monter une lame différente.
• Retirez la clé de contact.
• Retirez la vis (C) pour remplacer la lame (E).
• Remontez toutes les pièces comme cela est indi-
qué dans la fig. 39. Fixez la vis correctement. Le
couple de serrage de fixation est de 65Nm. Rem-
placez également la vis C et la rondelle D lorsque
vous remplacez la lame.
Contrôle du niveau d'huile
m ATTENTION! ne faites jamais fonctionner le mo-
teur sans ou avec trop peu d'huile. Cela peut causer
de graves dommages au moteur. Utilisez uniquement
de l'huile-moteur SAE30.
Contrôle du niveau d'huile (Fig. 14) :
• Placez la tondeuse sur une surface plane, droite.
• Retirez la clé de contact (10)
• Dévissez les boutons 12 et 2
• Retirez la boulon de protection contre le bascule-
ment (Fig. 16)
• Rabattez la carrosserie vers le haut (Fig. 2)
• Dévissez la jauge d'huile (21) en la tournant vers la
gauche et essuyez la jauge.
• Revissez la jauge jusqu'à la butée dans le man-
chon de remplissage.
• Sortez la jauge et lisez le niveau d'huile avec la
jauge en position horizontale. Le niveau d'huile doit
se situer entre les références max. et min. de la
jauge d'huile (21).
Vidange d'huile (Fig. 32)
• La vidange d'huile de moteur doit être effectuée
avant le début de la saison avec le moteur chaud
et à l'arrêt.
• Uniquement utiliser de l'huile de moteur (SAE 30).
• Placez la tondeuse sur une surface plane, droite.
• Retirez la clé de contact (10)
• Dévissez les boutons 12 et 2
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• Retirez la boulon de protection contre le bascule-
ment (Fig. 16)
• Rabattez la carrosserie vers le haut (Fig. 2)
• Dévissez la jauge d'huile (21) en la tournant vers
la gauche
• Avec l'injecteur (g) joint à la livraison et le tuyau,
aspirer l'huile de moteur à travers le manchon de
remplissage.
• Faire l'appoint d'huile de moteur fraîche et contrôler
le niveau de remplissage de l'huile
L'huile usagée doit être éliminée conformément à la
réglementation en vigueur.
Maintenance du filtre à air (Fig. 35 + 36)
Des filtres à air (20) encrassés réduisent la puis-
sance du moteur en raison d'une alimentation en air
trop faible vers le carburateur. Pour cette raison, un
contrôle régulier est indispensable.
Le filtre à air doit être contrôlé toutes les 25 heures de
service et doit être nettoyé en cas de besoin. En cas
d'air fortement chargé de poussière, le filtre à air doit
être vérifié plus souvent.
• Rabattre la carrosserie vers le haut, comme pour
la vidange d'huile.
• Déployer le canal d'éjection. (Fig. 35)
• Retirez le recouvrement du filtre à air (Fig. 36) et
retirez les filtres à air (A et B).
• Nettoyez et rincez le filtre à éponge (B) avec de
l'eau et laissez-le sécher complètement.
• Uniquement nettoyer le filtre en papier (A) avec de
l'air comprimé ou par tapotement.
Attention : Ne nettoyez jamais le filtre à air à l'es-
sence ou avec du détergent inflammable. Nettoyez
le filtre à papier uniquement à l'air comprimé ou en
tapotant dessus.
Maintenance de la bougie d'allumage (Fig. 33)
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première fois
au bout de 10 heures de fonctionnement. Retirez les
dépôts éventuels à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d'al-
lumage toutes les 50 heures de fonctionnement.
Retirez la cosse de la bougie d'allumage en effec-
tuant un mouvement rotatif. Retirer la bougie d'allu-
mage (23) avec la clé à bougie.
Réglez la distance entre les électrodes à l'aide d'un
cale de mesure à 0,75 mm . Remettez la bougie en
place et veillez à ne pas la serrer trop fortement.
Remplacez le fusible (Fig. 34)
• Le démarrage électrique est sécurisé par un fusible
10A.
• Ne jamais utiliser de fusible différent ou ponter le
fusible.
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