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Foxtrott
So, und nun beginnen die ersten
Schleifarbeiten. Die
offenen Dreiecke
werden bis auf den Motorspant flächig
abgeschliffen. So liegen die 6mm
Balsastücke sauber auf.
Es ist auch gut zu sehen, warum die 5x5mm
Balsaleisten über den Spant 2 und 3 hinaus
laufen, denn so bekommen wir nochmals
etwas mehr Leimfläche.
Nun können die 4 Balsastücke an die
Rumpfnase verleimt werden
Hier ist der Motorspant schon vor dem
schleifen, von innen mit Epoxidharz verstärkt
worden. Die Möglichkeit bietet sich noch
einmal vor den anbringen des vierten
Klotzes.
Die vier Balsastücke bündig mit dem
Motorspant schleifen
Dann kann der Distanzring mit der
Montagelehre zentriert zum Motorspant
verleimt werden.
Die Montagelehre besteht aus einem 3mm
Pappelring und einem 4mm Balsafüllstück.
Dieses Balsa steht dem Pappelring um
1
vor und dient uns zum zentrieren des
mm
Distanzrings. Beide miteinander zu einer
Lehre verleimen und auf den Motorspant
aufsetzen.
Nun kann der Distanzring zentriert
aufgeleimt werden.
Beim anleimen vom Distanzring
Achtung:
die Lehre nicht mit anleimen.
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