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Um einen maximalen Wirkungsgrad des
Heizkessels zu erhalten, sollte der Kessel
je nach Ruß- und Flugascheanfall öfter
gereinigt werden. Wir empfehlen min-
destens eine Reinigung pro Woche.
Vor dem Beginn der Reinigung müssen die
Isolierplatte (5) und die Abdeckung (6)
(beim S231-40 mit Turboblech (15)) über
den Heiztaschen herausgenommen und
nach Beendigung wieder eingelegt werden.
Der Brennstoffüllraum und die Heizgaszüge
werden von oben, der Guß-Einlegerost von
vorne über die Aschtüre gereinigt. Die
Entsorgung von Ruß- und Ascheanfall
unter dem Rost wird ebenfalls über die
Aschtüre durchgeführt. Der Ruß- und
Ascheanfall im hinteren Teil des Kessels
unter den Heizgaszügen wird über eine der
beiden
seitlichen
Reinigungsöffnungen (9) entsorgt.
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/RJDQR 6
Bei jeder Reinigung muß überprüft werden,
ob alle 7 Sekundärluftbohrungen (13), alle
Rost-Luftschlitze, die Einström-düse (12)
und der Luftkanal (11) freien Luftdurchgang
haben.
Der
Schamottekanal
selbstreinigend und bedarf deshalb keiner
Reinigung!
/RJDQR 6
Bei jeder Reinigung muß überprüft werden,
ob alle 14 Sekundärluftbohrungen (13), alle
6 Tertiärluftbohrungen (14), die beiden
Einströmdüsen (12) und der Luft-kanal (11)
freien
Luftdurchgang
Schamottekanäle (7) sind selbst-reinigend
und bedarf deshalb keiner Reini-gung.
Je nach Bedarf sollten die Abgasrohre und
das Abgasgebläse gereinigt werden. Die
Flugasche im Gebläsekasten kann durch
die unten angebrachte Reinigungsöffnung
(10) entfernt werden. Zum Reinigen des
Gebläserades muß der Gebläsemotor
20
unteren
(7)
ist
haben.
Beide
stromlos geschaltet (Stecker 52 abziehen),
die Motorplatte abgeschraubt und mit
Motor, Dichtplatte und Gebläserad nach
hinten
herausgezogen
erfolgter Reinigung erfolgt die Montage in
umgekehrter Reihenfolge.
6
1
11
3
4
8
12 13
Abb. 14
6
Abb. 15
1 Füllschachtdeckel
2 Reinigungsdeckel
3 Aschtüre
4 Vorstellrost
5 Isolierplatte
6 Abdeckung für Reinigung
7 Nachverbrennungs-Schamottekanal
S 231-25: 1 Stück; S 231-40: 2 Stück
8 Aschenschieber
9 Reinigungsöffnung beidseitig
10 Reinigungsdeckel
11 Luftschacht
12 Einströmdüse
S 231-25: 1 Stück; S 231-40: 2 Stück
13 Sekundärluftbohrungen
14 Tertiärluftbohrungen
15 Turboblech
werden.
Nach
2
6
7
5
10
9
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