Ford FORDKUGA Betriebsanleitung Seite 168

Beachte: Beim Pumpen des Dichtmittels
durch das Reifenventil kann ein
Druckanstieg auf bis zu 6 bar (87 psi)
entstehen, der nach etwa 30 Sekunden
jedoch sinkt.
ACHTUNG
Wenn während des Fahrens
ungewöhnliche Vibrationen,
Lenkunruhen oder Geräusche
auftreten, verringern Sie die
Geschwindigkeit und fahren Sie vorsichtig
bis an eine Stelle, an der Sie gefahrlos
anhalten können. Prüfen Sie den Reifen
und dessen Fülldruck erneut. Liegt der
Reifenfülldruck unter 1,3 bar (19 psi) oder
sind Risse, Beulen oder ähnliche
Beschädigungen sichtbar, darf die Fahrt
nicht fortgesetzt werden.
Prüfen Sie den Reifenluftdruck.
1. Nach ca. drei Kilometern (zwei Meilen)
anhalten. Fülldruck des beschädigten
Reifens prüfen und ggf. korrigieren.
2. Bauen Sie den Kit an und lesen Sie
den Reifendruck von Manometer F
ab.
3. Liegt der Reifenfülldruck des befüllten
Reifens bei 1,3 bar (19 psi) oder höher,
muss der Reifenfülldruck auf den
vorgegebenen Wert korrigiert werden.
Siehe Technische Daten (Seite 170).
4. Befolgen Sie die Anweisungen zum
Befüllen erneut, um den
Reifenluftdruck zu erhöhen.
5. Prüfen Sie den Reifenluftdruck erneut
mit Manometer F. Sollte der
Reifenluftdruck zu hoch sein,
vermindern Sie ihn mit dem
Druckablassventil B.
Räder und Reifen
6. Wenn der Reifen den korrekten Druck
7. Lassen Sie den Dichtmittelbehälter K
8. Fahren Sie zum nächstgelegenen
Beachte: Bedenken Sie, dass mit
Reifenreparaturkits nur eine
vorübergehende Mobilität möglich ist. Die
Vorschriften zur zulässigen
Instandsetzung eines Reifens nach der
Verwendung eines Reifenreparaturkits
sind von Land zu Land unterschiedlich.
Bei Fragen wenden Sie sich an einen
Reifenspezialisten.
wurde. Siehe Technische Daten (Seite
170). Überwachen Sie den Reifenluftdruck,
bis der abgedichtete Reifen ersetzt wird.
Leere Dichtmittelbehälter können über
den Hausmüll entsorgt werden. Bitten Sie
Ihren Händler, den Rest des Dichtmittels
zu entsorgen bzw. entsorgen Sie diesen
unter Berücksichtigung der vor Ort
gültigen Richtlinien.
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hat, bewegen Sie den
Kompressorschalter H in die Stellung
0, ziehen Sie den Stecker G aus dem
Anschluss, schrauben Sie den
Schlauch C ab, befestigen Sie die
Ventilkappe und bauen Sie die
Schutzkappe A wieder an.
in der Aufnahme E und verstauen Sie
den Reifenreparaturkit sicher an
seinem ursprünglichen
Aufbewahrungsort.
Reifenhändler und lassen Sie den
beschädigten Reifen erneuern.
Informieren Sie Ihren Reifenhändler,
bevor der Reifen von der Felge
demontiert wird, dass der Reifen
Dichtmittel enthält. Ersetzen Sie den
Reifenreparaturkit nach der
Verwendung so bald wie möglich.
ACHTUNG
Stellen Sie vor Fahrtantritt sicher,
dass der Reifen auf den
empfohlenen Reifenluftdruck befüllt