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Einstellungen und Montage
Dein
-Gurtzeug bietet individuelle Einstellungsmöglichkeiten, damit Du Deine
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ideale Flugposition finden kann. Die ersten Einstellungen solltest Du in einem
Simulator vornehmen. Es kann sein, dass Du zunächst einige Testflüge machen musst,
doch anschließend wirst Du als Pilot mit einem angenehmen Flug belohnt.
Für Deinen ersten Flug suchst Du Dir am besten einen Tag mit ruhigen Konditionen
aus. Weitere Einstellungen lassen sich anschließend leichter vornehmen.
Achtung
Bitte installiere den Rückenprotektor und den Rettungsschirm bevor Du die
Einstellungen an deinem
Die Sicherheit wird sichergestellt durch Gurte, die im Gurtzeug integriert sind,
durch ein Sitzbrett, als Schutz gegen Perforation und den Rückenprotektor.
Nimm niemals Gegenstände mit, die das Rückenteil durchbohren könnten!
Einbau des Protektors
Achtung
Den Rückenprotektor baust Du durch die rückseitige Tasche ein!
Du darfst nur den dafür vorgesehenen Rückenprotektor des
verwenden. Der Einbau eines anderen Protektors lässt die Betriebserlaubnis
erlöschen.
Es ist zwingend nötig, dass Du den Protektor gegen jedwedes Verrutschen fixierst.
Nach einer harten Not-Landung auf dem Protektor mußt Du den Gurt und
besonders den Schaumprotektor auf mögliche Risse zu untersuchen.
Einen beschädigten Protektor darsft Du nicht weiter verwenden, da seine
getesteten
Werte
Betriebserlaubnis erlöscht. Ein Austausch ist dann nötig – auch im Sinne der
passiven Sicherheit. Ebenso laß bitte alle anderen Bauteile überprüfen und das
Sitzbrett auf mögliche Haarrisse zu untersuchen. Auch die 100%ige Funktionalität
des Reservegriffes mußt Du prüfen. Die Funktion bzw. das komplette Schliessen
(Achtung: Schmutz) der Karabiner muss gesichert sein.
Im Zweifelsfall frage Deinen
-Gurtzeug vornimmst.
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möglicherweise
nicht
-Händler oder Deine Flugschule.
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