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Verwandte Anleitungen für aero-naut SHK
Inhaltszusammenfassung für aero-naut SHK
- Seite 1 aero naut RC-Segelflugmodell Bestell-Nr. 1125/01...
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Seite 2: Technische Daten
Klebstoff besitzt auch nach dem Aushärten eine gewisse Elastizität und ist der ideale Klebstoff für die im Flug auftretenden Belastungen. Tipp: Tragflügel und Leitwerksteile der SHK werden mit Ahornfurnier beplankt, das den Bauteilen eine hohe Festigkeit verleiht. Das Furnier ist auf der Unterseite mit einem Gewebe beschichtet. - Seite 3 Ausbau des Rumpfes Auf der folgenden Seite sind die vorgestanzten Sperrholzbrettchen verkleinert abgebildet. Schreiben Sie mit einem weichen Bleistift anhand der beigefügten Abbildung die Positionsnummer auf die Bauteile. Trennen Sie die Bauteile mit einem Balsamesser aus den vorgestanzten Brettchen. Alle Teile vor dem Einbau ein- beziehungsweiße anpassen.
- Seite 4 Der Zusammenbau der Cockpitteile ist selbsterklärend. Das Einsetzen in den Rumpf – in einer „Schräglage“ möglichst weit nach hinten einsetzen (Servos!), waagerecht ausrichten, vorschieben. Tragflächen und Leitwerksteile der SHK sind im Gegensatz zur ursprünglichen Bausatzversion der SHK in Rippenbauweise aufgebaut. Die ausführliche Anleitung finden Sie weiter hinten.
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Seite 5: Bau Der Tragfläche In Rippenbauweise
Bau der Tragfläche in Rippenbauweise Die Schnittkanten der Holmteile sowie die Nuten für die Rippen sorgfältig schleifen. Die Bauteile der Holme an einer geraden Kante anlegen und miteinander verkleben: vorderer Flächenholm T 40 + T 40.1, mittlerer Flächenholm T 41 + T 41.1, Hilfsholm T 42 + t 42.1. Nach dem Trocknen die Klebestellen beidseitig überschleifen. - Seite 6 Prüfen, ob sich die Rippen leicht auf die Holme stecken lassen, dann Rippen T 6 bis T 39 einkleben Die hinteren Abschnitte der Hilfsrippen T 21.1 bzw. T 22.1 an der Doppellinie abtrennen, dann Rippen T 21 und T 22 mit den Hilfsrippen aufdoppeln. Entsprechend mit den Hilfsrippen T 36.1 und T 37.1 die Rippen T 36 bzw.
- Seite 7 Die oberen Holmgurte T 43 (3×3-mm-Kiefer) und Hilfsnasenleiste T 44 (5×2-mm-Kiefer) auf einer Länge von mind. 3 cm schäften. Die oberen Holmgurte mit den Rippen und den Holmen verkleben, dabei auch die Schäftung gut verkleben. Mit Klammern sichern. Die Hilfsnasenleiste vorne in die Rippen einkleben und die Schäftung mit einer Klammer sichern.
- Seite 8 Die Hilfsendleiste T 48 + T 48.1 aus 0,8-mm-Birkensperrholz von hinten in T 48.1 den Schlitz über den Rippenfüßen schieben und mit den Rippen verkleben. Die beiden Teile der Hilfsendleiste treffen an den Rippen des Querruderausschnittes zusammen. Achtung: Rippe T 1 muss beim Einkleben der Hilfsendleiste gerade bleiben! T 48 Die Teile der Hilfsnasenleiste T 49 + T 49.1 sowie der Nasenleiste T 50 + T 50.1, T...
- Seite 9 Wenn alle Klebestellen getrocknet sind, den Flügel vorsichtig aus der Helling nehmen. Die unteren Holmgurte T 43 (3×3-mm-Kiefer) schäften T 52 und einkleben. Ebenso die Nasenleiste des Querruders T 52 in die Schlitze der Rippen einkleben. Achtung: Der Pfeil auf der Nasenleiste weist zum Flügelende! Den Flügel wieder in die Helling einsetzen.
- Seite 10 Die drei Lagerplättchen des Querruderhorns T 54 zusammenkleben, auf das Querruderhorn 49 schieben und trocknen lassen. Die Vorderseite der miteinander verklebten Lagerplättchen schräg anschleifen, so dass der Block an der Querrudernasenleiste anliegt, dann auf die Lagerplatte kleben. Achtung: Die Bohrungen für das Querruderhorn müssen fluchten. T 54 T 55 T 55...
- Seite 11 Die Einbauposition der Störklappe mit Hilfe der Beplankung ermitteln. Hierzu aus der oberen Flächenbeplankung T 61 die Klappenabdeckung heraustrennen und die Beplankung an der Berührungslinie zwischen Rippe T 21 und T 22 ausrichten. Die Störklappe 47 bündig mit der Rippenoberseite in die Rippen T 10 bis T 16 einkleben (5-Min.-Epoxy).
- Seite 12 Die Oberseite der Holme Bereich der Steckung plan schleifen und mit Klebeband verschließen. Den Flügel von der Helling nehmen, umdrehen und die Steckung mit 24-Std.-Harz, das mit Glasfaserschnitzeln vermischt ist, auffüllen. Hinweis: Alternativ kann die Steckung auch nach dem Aufbringen der oberen Flächenbeplankung vergossen werden.
- Seite 13 Die Flächenbeplankung am rechten Rand und an der Wurzelrippe mit Klebeband fixieren, Hilfsnasenleiste und die ersten 10 mm jeder Rippe mit Klebstoff bestreichen, eine Leiste vorne auf die Beplankung legen und die Beplankung mit Klammern oder Klebeband auf Hilfsnasenleiste und Rippen drücken.
- Seite 14 Die Tragfläche von der Helling nehmen und umdrehen. Falls noch nicht geschehen, die Servobrettchen T 56 (zwischen Rippe 7 und 8) und T 57 (zwischen Rippe 24 und 25 einkleben (siehe oben). T 63 Den Rahmen der Servoschachtabdeckung T 63 einkleben und von unten in der oberen Beplankung die Position der Bohrung für das Querruderhorn im Furnier mit einem Körner markieren.
- Seite 15 Die Servos einbauen und die Servokabel verlegen. Die Anlenkung der Störklappen einbauen (Z-Biegung am Servohebel, Gestängeanschluss an der Störklappe) und mit Hilfe der RC-Anlage die Funktion überprüfen. Das Gestänge muss leichtgängig und spielfrei arbeiten. Die Querruderanlenkung probeweise einsetzen, um die Position des Servos genau festzulegen.
- Seite 16 Die Tragflächenunterseite beplanken. Hierzu die Helling umdrehen, die 6 Auflagen aus 6-mm-Depron in die Helling stecken und mit Klebeband sichern. Am hinteren Ende der Auflagen die beiliegenden 3×8-mm-Kiefernleis- ten einlegen. Beim Beplanken des Flügels die Beplankung an der Position der Kiefernleisten mit Leisten und Klammern gleichmäßig andrücken.
- Seite 17 Den Flügel von der Helling nehmen und anhand der Markierung die Bohrung für das Querruderhorn 49 bohren. Das Ruderhorn anhand des Bauplans kürzen und die Oberseite passend schräg schleifen, sodass das Ruderhorn bündig mit der oberen Beplankung abschließt. In die Servoschachtabdeckung einen Schlitz für den Servohebel einarbeiten und die Abdeckung einsetzen Das Querruder mit einem scharfen Balsamesser...
- Seite 18 Die Beplankung an der Flächenvorderkante bündig mit der Hilfsnasenleiste verschleifen und die Nasenleisten T 50 + T 50.1, T 51 + T 51.1 bündig mit der Unterkante der Beplankung aufkleben. Mit Klebeband sichern T 51/T 51.1 T 50/T 50.1 Überstehende Leisten und Beplankungen an der Flächenwurzel und am Flächenende abtrennen und sorgfältig verschleifen.
- Seite 19 Leitwerk Die Helling für das V-Leitwerk mit Klebeband auf einer ebenen Unterlage fixieren und die beiden Holme L 17 (vorn) und L 18 (hinten) in die Helling stecken L 17 L 18 L 17 L 18 Rippen L 1, L 2, L 3 und L 4 miteinander verkleben, in die Holme stecken und mit den Holmen verkleben.
- Seite 20 L 20 L 19 Die Steckungsröhrchen L 19 und L 20 in die Rippen einsetzen und verkleben. Achtung: L 19 bündig mit Rippe L 4 einschieben, L 20 mit 1 mm Überstand an Rippe L 1 einkleben. L 20 schließt später bündig mit der Deckrippe L 0 ab.
- Seite 21 Das Leitwerk von der Helling nehmen, die Holm- und Rippenfüße mit einer Feinsäge abtrennen und die Trennstellen sorgfältig verschleifen. Die untere Beplankung L 22 aufkleben und mit Klebeband sichern. L 22...
- Seite 22 Die Beplankung an der Leitwerksvorderkante bündig mit der Vorderseite der Rippen verschleifen und die beiden Nasenleisten L 23 genau mittig aufkleben. L 23 Die Überstände an Wurzel- und Endrippe sorgfältig verschleifen. Randbogen L 24 und Deckrippe L 0 L 24 ankleben.
- Seite 23 Randbogen und Nasenleiste nach Plan sorgfältig profilieren. Die Bohrungen für die Gewindebuchsen 54 (Arretierung des Leitwerks) und 57 (Lagerung des Gegengewichts) in der Beplankung bzw. im Randbogen setzen und die Buchsen einkleben. Siehe hierzu auch Bauplan und Gesamtanleitung der SHK.
- Seite 24 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. Rumpf Fertigteil 1125/02 Kufe Linde Zuschnitt 10×10×10 mm Spant Sperrholz Stanzteil 3 mm Spant Sperrholz Stanzteil 3 mm Halterung Aluminium Fertigteil Leitwerksachse Stahl Zuschnitt Ø4×98 mm HLW-Sicherung Aluminium Fertigteil Einschlagmutter Eisen Fertigteil 7766/33 Schraube Eisen Fertigteil...
- Seite 25 Beschreibung Stück Material Laserplatte Form Maße Bestell-Nr. T-37.1 Aufdoppelung Rippe 37 Abachi Laserteil 2 mm T-40 Holm, vorne innen Sperrholz Birke Laserteil 3 mm T-40.1 Holm, vorne außen Sperrholz Birke Laserteil 3 mm T-41 Holm, Mitte innen Sperrholz Birke Laserteil 3 mm T-41.1 Holm, Mitte außen...
- Seite 26 Ihnen hat der Bau dieses Modell Spaß gemacht? Dann haben wir weitere tolle Modelle für Sie, um Ihren Bauerfolg fortzusetzen. Mü-13e Bergfalke I Die Mü-13e (später Bergfalke I genannt) wurde 1951 konstruiert und gebaut, zu einer Zeit, als der Segelflug im Nachkriegsdeutschland verboten war.
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Seite 28: Weitere Tolle Modelle Aus Unserem Programm
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