Aufbau Der Blockstrecke - Lenz Digital Plus Bm3 Information

5 Einsatz des Blockstreckenmoduls BM3
Das Blockstreckenmodul BM3 nützt die ABC-Technik um den besonders leichten Aufbau einer
Blockstrecke zu ermöglichen. Pro Block wird ein Modul BM3 eingesetzt, es können dadurch
beliebig viele Blöcke aufgebaut werden.
Die Steuerung der Blocksignale wird vom Blockstreckenmodul BM3 übernommen. Lichtsignale
können direkt angeschlossen werden, Signale mit Doppelspulenantrieb werden über den
Adapter BMA angeschlossen.
Das Konzept der Blockstreckensteuerung mit den Modulen BM3 ist sowohl für den Einsatz
gezogener als auch geschobender Zuggarnituren geeignet. Wenn Sie geschobene Züge
(Wendezüge, Triebwagen) einsetzen wollen, so muss sich im ersten Wagen ein
Stromverbraucher befinden. Dies lässt sich am einfachsten mit Hilfe einer Innenbeleuchtung
oder, z.B. bei Steuerwagen, durch Verwendung eines Funktionsdecoder zur Steuerung der
richtungsabhängigen Spitzenbeleuchtung, realisieren.

5.1 Aufbau der Blockstrecke

Jeder Block wird in einen "Fahrbschnitt" A und einen "Bremsabschnitt" B eingeteilt.
•
Die Länge des Fahrabschnittes muss so bemessen sein, dass der längste dort
verkehrende Zug komplett hineinpasst.
•
Die Länge des Bremsabschnittes richtet sich nach der im Lokdecoder eingestellten
Bremsverzögerung bzw. des eingestellten Bremsweges.
Ablauf:
Für den folgend geschilderten Ablauf gehen wir davon aus, dass der in Fahrtrichtung folgende
Block belegt ist. Im aktuellen Block muss also der nächste ankommende Zug anhalten.
A
A
3
B
B
D