AGP DM62 Bedienungsanleitung Seite 67

LET OP: Als boor vast komt te zitten, probeer niet om hem los te maken door de schakelaar aan en uit te
schakelen. Dit is gevaarlijk en kan de motor beschadigen. Trek de stekker uit het apparaat en gebruik
een sleutel om de boor los te wrikken.
LET OP: Aan het einde van de doorboring is boren met diamantboren zeer belastend voor de boormotor,
daardoor zal motortemperatuur zal opgelopen zijn. Het is beter de motor enkele minuten onbelast te
laten draaien vooraleer die uit te schakelen. Laat de boormachine los van zodra die volledig stil staat.
OPSCHERPEN VAN EEN GEPOLIJSTE DIAMANTBOOR
Wanneer de boor gepolijst is, kan die opgescherpt worden door te boren in een daarvoor speciaal
samengetelde slijpsteen. Het boren in de slijpsteen genoeg herhalen tot de prestaties van de boor weer
normaal zijn.
TRILLINGEN WORDEN MEESTAL VEROORZAAKT DOOR:
1. Slingerende boor
OPLOSSING: Vervang de boor.
2. Een segment afgebroken
OPLOSSING: repareer of vervang de boor.
Is de boor goed aangeschroefd op de booras
Is de positie van de segmenten op de boor loodrecht
ONDERHOUD
Voor het reinigen van opgehoopt stof de onbelast draaiende motor om de 50 werkuren uitblazen met
perslucht.
Controleer altijd de staat van de voedingskabel, controleer op losgekomen schroeven en controleer altijd op
ongewone geluiden en trillingen tijdens het gebruik.
WAARSCHUWING: Gebruik nooit een beschadigde motor. markeer de motor als een beschadigd toestel
en neem het uit dienst tot reparaties is uitgevoerd.
LET OP: Deze versnellingsbak van de boormotor bevat olie. Om lekkage van olie te voorkomen na het
openen van de versnellingsbak, moet de O-ring vervangen worden door een nieuwe.
Onderhoud dat moet worden uitgevoerd door een erkend servicecentrum:
• Vervang dichtingen en oliekeerringen indien nodig.
• Vervang de koolborstels als dat nodig is
• Vervang de transmissieolie ongeveer elke 100 bedrijfsuren
• Vervang de koppeling schijven en veren als dit nodig is.
KOOLBORSTELS
De koolborstels maken deel uit van de onderdelen die onderhevig aan slijtage en moeten vervangen worden
NL
67