Funktionsbeschreibung - Kimo MotorMaster MM 0.37FMV/S230-EMC Produktbeschreibung

Kapitel 2 -FUNKTION UND ANSCHLÜSSE

FUNKTIONSBESCHREIBUNG

MM FMV Frequenzumrichter sind mikroprozessorgesteuerte Spannungszwischenkreis-Frequenz-
umrichter für die Drehzahlsteuerung von Drehstrom-Asynchronmotoren (Käfigläufer-Normmoto-
ren). Ein abnehmbares Bedienteil auf Basis einer beleuchteten 2 x 4-stelligen LED-Anzeige mit
Bedientasten ermöglicht die einfache Anwahl von Funktionsoptionen sowie die Einstellung von
Parametern. Die hierarchische Anordnung bietet dem Bediener eine direkte Einstellung der Para-
meter sowie eine Vielzahl konfigurierbarer optionaler Funktionen für Sonderanwendungen.
Bild 2.1 zeigt den Grundanschlussplan. Das Blockschaltbild (Bild 2.2) erläutert die
Steuerfunktionen Grund-Konfiguration im Lieferzustand.
Die Grundfunktionen des MM FMV Frequenzumrichters sind im folgenden beschrieben:
Leistungs- Die 2- bzw. 3-phasige Versorgungsspannung an den Klemmen L1, N bzw. L1,
gleichrichter L2 und L3 wird mit einer ungesteuerten Diodenbrücke gleichgerichtet. Am
und Ausgang des Gleichrichters befindet sich der DC- Zwischenkreis, bestehend
Zwischenkreis: aus einer Vorladeschaltung und Zwischenkreiskondensatoren. Die Zwischen-
kreiskondensatoren glätten die Gleichspannung, welche zum Wechselrichter-
Leistungsteil weitergeführt wird.
Ausgangs- Der Wechselrichter wandelt die Gleichspannung vom DC-Zwischenkreis in ein
wechsel- Drehspannungssystem zum Antreiben des Motors und besteht im wesentlichen
richter: aus IGBT-Leistungstransistoren. Frequenz und Amplitude der Ausgangsspan-
nungen werden durch die Steuereingänge und die an der Programmier-Einheit
eingestellten Parameter bestimmt.
Wenn der Motor generatorisch arbeitet (Verzögerung), speist er Energie in den
Dynamisches
Zwischenkreis zurück. Die Spannung im Zwischenkreis steigt dadurch an. Ge-
Bremsen mit
ringe Bremsenergie kann so vom Zwischenkreis aufgenommen werden. Wird
externem
durch zu hohe Bremsenergie im Zwischenkreis die maximal zulässige Grenz-
Brems-
spannung erreicht, schaltet der MM FMV Frequenzumrichter mit dem Fehler
widerstand:
"dCH/" (Überspannung) ab, um die elektrischen Bauteile zu schützen.
Bei den meisten Normmotoren, betrieben bis Nenndrehzahl, kann aufgrund der
höheren Klemmenspannung beim Bremsen (Betrieb mit höherem Fluss) mit
einer nennenswerten Bremsfähigkeit gerechnet werden.
Noch höhere Bremsenergie lässt sich mit Hilfe eines externen Bremswider-
stands abbauen. Beim Überschreiten der Bremseinsatzspannung wird ein
externer Bremswiderstand parallel zu den Zwischenkreiskondensatoren
geschaltet und baut somit Energie ab (nur bei 400 V Geräten).
2-2 KIMO MotorMaster FMV Frequenzumrichter