Kimo MotorMaster MM 0.37FMV/S230-EMC Produktbeschreibung Seite 44

Kapitel 3 - MONTAGE UND INSTALLATION
Befinden sich mehrere MM FMV Frequenzumrichter bzw. elektrische Einheiten im
Schaltschrank, so muss durch sehr sorgfältige Erdung darauf geachtet werden, dass ein
Übersprechen von Störungen des einen in das andere System nicht auftritt. Eine
Sternpunkterdung, die gestörte Erdschienen von ungestörten Erdverbindungen trennt, ist sehr zu
empfehlen. Es sollten fünf getrennte Erdschienen bereitgestellt werden:
1. Schiene für Signal-
Erde (CEBB)
2. Schiene für MM
FMV-Erdung (DEBB)
3. Schiene für Blechteile
des Schaltschranks
(EMBB)
4. Schiene für Leistungs-
Kabelschirme (PSBB)
5. Schiene für Signal-/
Steuerleitungsschirme
(SCBB)
Um optimale EMV zu gewährleisten sind Kupferschienen mit nennenswertem Querschnitt zu
verwenden. Geschirmte Kabel werden am besten mit metallischen Kabelklemmteilen (ohne
Kunststoff-Einsatz) befestigt.
Diese fünf unterschiedlichen Erdschienen sind isoliert von der Montageplatte zu montieren und
mit einer zentralen Erdschiene (Sternpunkt) nahe dem PE- bzw. PEN-Leiteranschluß der Span-
nungsversorgung möglichst kurz (induktionsarm) zu verbinden. Dafür sind flexible Kabel mit
möglichst großem Querschnitt geeignet.
Bild 3.4 zeigt eine Anordnung dieses Konzeptes der Sternpunkterdung.
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Die Signal-Erde ist als Bezugspunkt für alle Signal- und Steuerleitun-
gen zu verwenden. Oft ist es zweckmäßig, die Signal-Erde nochmals
in eine analoge und digitale Erdschiene aufzuteilen. Die digitale Erd-
schiene wird zusätzlich als Bezugspunkt für 24 V Steuerkreise ver-
wendet.
Die MM FMV-Erdschiene dient dem Anschluss der Erdverbindungen
zu MM FMV Frequenzumrichter sowie sonstigen Geräten der
Leistungselektronik (z.B. Schutzleiter-Verbindungen).
Erdschiene für den Anschluss aller Blechteile des Schaltschranks, z.B.
Türe, Montageplatte, Seitenwände usw. Diese Erdschiene ist auch als
Bezug für die 110/230 V Steuerkreise und Schirmanschluss eines vor-
handenen Steuertrafos zu verwenden.
Erdschiene nur für Kabelschirmung der Leistungskabel, die direkt
zum MM FMV Frequenzumrichter führen (z.B. Motorkabel, Brems-
Chopper und die dazugehörigen Bremswiderstände) oder zu anderen
Antriebseinheiten (siehe Produktbeschreibung). Störungen, die von
außen über den Schirm in den Schaltschrank kommen, sollten
möglichst nahe der Eintrittsöffnung über diese Schiene abgeleitet
werden.
Erdschiene für den Schirmanschluss aller geschirmten Signal- und
Steuerleitungen, die von außen in den Schaltschrank geführt werden.
Diese Schirmungen sollen dann nicht unmittelbar mit dem MM FMV
Frequenzumrichter verbunden werden. Diese Erdschiene ist ebenfalls
möglichst nahe der Kabeleinführungen zu plazieren.
MotorMaster FMV Frequenzumrichter