Tomahawk SWIFT S-1 Bedienungsanleitung
Verwandte Anleitungen für Tomahawk SWIFT S-1
Inhaltszusammenfassung für Tomahawk SWIFT S-1
- Seite 1 SWIFT S-1 SWIFT S-1 INSTRUCTION MANUAL INSTRUCTION MANUAL ART. 22000 | ART. 22001 ART. 22000 | ART. 22001 www.tomahawk-aviation.com...
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Seite 2: Sicherheitshinweise
KONTAKT KONFORMITÄTSERKLÄRUNG Dieses Produkt entspricht den wesentlichen Schutzanforderungen gemäß den EU-Richtlinien zur elektromagnetischen Verträglichkeit. Eine Konformitätserklärung liegt vor und kann unter www.tomahawk-aviation.com Tomahawk Aviation GmbH eingesehen werden. Carl-Benz-Straße 7 89284 Pfaffenhofen a.d. Roth Deutschland www.tomahawk-aviation.com contact@tomahawk.gmbh +49 -7302 782 182... -
Seite 3: Spezifikationen
DEUTSCH VORWORT Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb der SWIFT S-1 ARF. Es handelt sich um ein vorbildähnliches Segelkunstflugzeug von hoher Qualität, welches in einem brei- ten Geschwindigkeitsbereich und für den Kunstflug eingesetzt werden kann. Die Bauausführung eines solchen Modells und damit verbundene Detaillösungen unterliegen einer gewissen Geschmacksab- hängigkeit. -
Seite 4: Montage Des Rumpfes
DEUTSCH MONTAGE DES RUMPFES Beginnen Sie mit dem Anpassen des Servobret- tes im Rumpf. Es sollte möglichst weit hinten vorm Steckungsrohr eingesetzt werden. Noch nicht jetzt verkleben! Schrauben Sie das Höhen- und Seitenruder- servo in die vorgesehenen Aussparungen im Servobrett. Der Hebel des Höhenruderservos sollte bis Bohrung ca. - Seite 5 DEUTSCH Optional: Um ein Aufplatzen des Rohres bei ho- hen Belastungen zu vermeiden, sollte das Rohr beidseitig mit Glasmatte verstärkt werden. Hierzu werden nach Anschleifen beide Enden mit getränkter 80g Glasmatte zweifach umwi- ckelt. Die Sperrholz Führung für das Gestänge wird mit Epoxy auf ca.
- Seite 6 DEUTSCH Führen Sie nun die gleichen Schritte vorn am Servohebel durch, nachdem Sie das Seil durch die entsprechende Rumpföffnung geführt haben. Sorgen Sie für eine kleine Vorspannung beider Seile bei neutralem Ruder- und Servohorn. Dann werden auch hier die Quetschhülsen mit einer Zange verpresst. Durch weiteres Einschrauben der Augbolzen in die Gabelköpfe erhöhen Sie nun die Vorspannung der Seile.
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Seite 7: Montage Der Flächen
DEUTSCH MONTAGE DER FLÄCHEN Beginnen Sie mit dem Einbau der Querruder und Wölbklappen Servos in die Halterungen. Befestigen Sie die Servos mit den CfK Laschen und Holzschrauben. Ziehen Sie die Servokabel in die Fläche ein und verlöten Sie sie mit den Servos. -
Seite 8: Montage Und Justage Arbeiten
DEUTSCH Die Länge der Querrudergestänge ergibt sich aus dem Abstand der Bohrungen bei 90° aus- gerichtetem Servoarm und dem neutralen Ru- derblatt. Die Länge der Klappengestänge ergibt sich aus dem Abstand der Bohrungen bei 90° ausgerichtetem Servoarm und ca. 15mm Ausschlag der Klappe nach unten. Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und die Gestänge final eingehängt werden. -
Seite 9: Sicherheitswarnungen
DEUTSCH RUDERAUSSCHLÄGE Normal Landung ▲ 22 mm ▲ 15 mm Querruder ▼ 13 mm / 20%Expo ▲ 13 mm Höhenruder ▼ 10 mm / 20% Expo ▼ 3 mm Seitenruder ◄ 75 mm ► 75 mm Wölbklappen ▼ 45 mm FLUGEMPFEHLUNG Suchen Sie sich nun einen Tag mit geeignetem Wetter für den Erstflug. - Seite 18 NOTICE / NOTIZEN...
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