Anwendung + Details - Grabner Ranger Series Eignerhandbuch

fAlTANlEiTUNG
► Rollen Sie das Boot vom Bug zum Heck
zusammen (Richtung Ventile) damit die
meiste Luft entweichen kann.
► Rollen Sie das Boot wieder auf und le-
gen es flach auf den Boden, dass die bei-
den Ösenleiste in der Mitte zusammen-
stehen.
► Legen Sie das Boot der Länge nach in
der Mitte zusammen.
► Falten Sie das Boot über die Heckleiste
zusammen.
► Falten Sie den Bug nach innen und rol-
len das Boot fertig zusammen.
ACHTUNG: Achten Sie darauf, dass sich
keine luft mehr im Boot befindet!
► Verschnüren Sie das zusammengeroll-
te Boot mit einer Packleine oder einem
Gurt.
ACHTUNG: in diesem zustand darf das
Boot nicht lange zeit aufbewahrt werden!
(Siehe „pflege und lagerung")
► Jetzt können Sie Ihr Boot samt serien-
mäßigem Zubehör in Ihrem Pack- oder
Rucksack (Sonderzubehör) verpacken.
ACHTUNG: überprüfen Sie ob noch alle
Teile vorhanden sind!
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► Wenn sich noch Restluft im Boot befin-
det, kann es sein, dass Sie Ihr Boot nicht
in den Packtasche bringen!
(In diesem Fall das Boot nochmals aufrollen
und neu zusammenlegen)

ANWENDUNG + DETAilS

Motorleistung
Die maximale Motorleistung für Ihren RAN-
GER ist 15 PS / 11 KW.
WARNUNG: verwenden Sie nie einen
Motor mit einer höheren Motorleistung
als am Typenschild oder im Eignerhand-
buch angegeben. Sie würden Gesetze ver-
letzen oder Sie könnten die kontrolle über
ihr Boot verlieren.
Motorgewicht
Maximale Motorgewicht 45 kg. Das Ge-
wicht des Motors hat großen Einfluss auf die
Übergangsphase von Verdränger- in Gleit-
fahrt, Längsstabilität und Fahreigenschaften.
Bei gleicher Motorleistung empfehlen wir,
den leichteren Motor zu wählen.
WARNUNG: überschreiten Sie nie das
maximale Motorgewicht!
Schaftlänge
Normalschaft-Motor (S).
Motorhöhe
Bedingt durch die verschiedenen Motorty-
pen, selbst bei gleichem Schafttyp, kann die
Schaftlänge um wenige cm variieren. Den
Höhenunterschied können Sie durch ein Di-
stanzstück (Holzklotz,...) ausgleichen.
ACHTUNG: Wenn der Motor zu hoch
sitzt, kann er luft ziehen und verliert da-
durch an vorschub. Wenn der Motor zu
tief sitzt, kann das Boot an Geschwindig-
keit verlieren und lässt sich schwerer len-
ken.