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Gegengewichtsfangvorrichtung
WCWSG01, WCWSG02, WCWSG03, WCWSG05
Betriebsanleitung
4.2
Dynamischer Funktionstest
Bei der Durchführung von Testläufen oder
Funktionstests darf sich niemand in der
Kabine oder am Kabinendach befinden.
4.2.1
Testkriterien für
Gegengewichtsfangvorrichtung
-
Kabine muß leer sein
-
Gegengewichtsrahmen muß beladen sein
-
Fanggeschwindigkeit =
Auslösegeschwindigkeit des Begrenzers (v t )
Prüfe nach jedem Test oder Aktivieren der
Fangvorrichtung, ob keine Defekte vorlie-
gen welche den Betrieb des Aufzugs beein-
trächtigen könnten.
Tausche die Fangvorrichtung bei Beschäd-
igung - optische Kontrolle ist ausreichend.
Es empfiehlt sich die Tests im Türbereich
durchführen, um die Aufwärtsfahrt nach
dem Test zu erleichtern.
Änderungen vorbehalten!
Jeder Fangtest muß dokumentiert werden und
eine Kopie des Testrports muß im Aufzugsbuch
verbleiben.
Um das Lösen der Fangvorrichtung zu erleichtern,
beachte folgendes:
-
Sperre die Auslösung der Kabinenfang-
vorrichtung vor dem Test der Gegengewichts-
fangvorrichtung um unerwünschtes Fangen
der Kabinenfangvorrichtung, verursacht durch
das Springen der Kabine, zu vermeiden.
Entferne die Sperre nach Durchführung
des Fangvorrichtungstests!
4.2.2
Vorgangsweise beim dynamischen
Funktionstest
•
Bewege Gegengewichtsrahmen auf etwa
halbe Schachthöhe oder höher.
•
Fahre Gegengewichtsrahmen mit Inspektions-
fahrt ca. 2 m in Aufwärtsrichtung.
•
Bei Getriebeaufzügen mit dem Motor be-
schleunigen. In getriebelosen Anlagen kann
die Beschleunigung nur durch Öffnen der
Motorbremse erfolgen.
Blatt/ sheet
D7AGMDE.015
Datum/ date
30.04.2002
Stand/ version
30.04.2002
Geprüft/ approved WAT/MZE
Subject to change without notice!
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