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Rollenführungen
WRG150, WRG150HD
Betriebsanleitung
5
Funktionstest
Vorausgesetzt das System ist korrekt und in Über-
einstimmung mit allen Anweisungen installiert,
C
kann
angenommen
Rollenführungen korrekt funktionieren.
Alle Bauteile werden auf Qualität und Funktion
geprüft bevor sie das Werk verlassen.
Vor dem Beginn des Funktionstest ist zu
überprüfen ob die Fixierungsschrauben der
Rollenführungen festgezogen sind.
Testlauf nach der Installation:
C
Die Führungsschienen sind vor der ersten
Fahrt zu reinigen!
Es ist sicherzustellen, dass sich keine
Menschen oder andere Hindernisse im
Schacht befinden.
Risiko von Kollisionsverletzungen!
Vor dem Funktionstest soll die Kabine den gesam-
ten Weg mit langsamer Geschwindigkeit (mittels
Inspektionsfahrt) gefahren werden.
Aufmerksamkeit soll allen befestigten Teilen hin-
sichtlich genügenden Abständen zu Führungs-
schienenhalter und Fangvorrichtung zuteil wer-
den. Alle hervorstehenden Teile wie Bolzen oder
andere gefährliche Stellen vorher entfernen!
Die Rollen dürfen nicht feststecken son-
dern sollen sich leicht bewegen lassen.
Die Rollenführungen dürfen nicht geölt
oder gefettet werden, sie müssen trocken
laufen!
Änderungen vorbehalten!
werden,
dass
die
5.1
Testfahrt
• Zum Auswiegen der Kabine siehe Kapitel 3
• Die Kabine mit Inspektionsfahrt einige Male auf
und ab fahren und die Abstände zwischen
Schachttürschloss und den anderen Teilen der
Schachtinstallation überprüfen.
• Die Kabine kräftig in allen Richtungen schwin-
gen. Überprüfen, dass sich die Kabine in die
richtige Position zurückstellt und dass die
Rollen der Rollenführungen (diese haben glei-
che Andrückkraft) mit der Hand gedreht wer-
den können. Wenn das nicht der Fall ist, ist die
Kabine schlecht ausgewogen.
• Fahre mehrere Male mit Nenngeschwindigkeit
auf und ab, währenddessen den Standplatz in
der Kabine wechseln und dabei das Verhalten
des Aufzuges beobachten.
Die erste Fahrt mit Nenngeschwindigkeit
soll immer in Aufwärtsrichtung stattfinden
(Gefahr des Fangens).
• Rüttelndes, holpriges Fahren ist ein Zeichen für
eine falsche Einstellung der Rollenführungen,
ungenau ausgewogene Kabine oder schlecht
ausgerichtete Führungsschienen.
• Inspektionsfahrten mit halber Last vorne und
hinten in der Kabine durchführen. Dabei zuerst
mit Inspektionsfahrtgeschwindigkeit fahren
und die Abstände zwischen Kuppler und
Schloßrollen überprüfen.
Blatt/ sheet
D624MDE.011
Datum/ date
09.08.2002
Stand/ version C-09.04.2015
Geprüft/ approved WAT/MZE
Subject to change without notice!
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