Scheppach LB2500P Originalanleitung Seite 43

Nunca use aceite para motores de 4 marchas o para
motores de refrigeración por agua. El resultado puede
ser que las bujías se ensucien, que se tape el conducto
de escape o que se pegue el aro del pistón.
Las mezclas de combustible que no han sido usadas
durante un mes o más tiempo, pueden obturar el car-
burador o afectar al funcionamiento del motor. Guarde
el combustible que no vaya a usar en un recipiente her-
mético y consérvelo en un espacio oscuro y fresco.
2 Tabla de mezcla de combustible
Procedimiento de mezcla: 40 partes de gasolina por 1
parte de aceite
Por ejemplo:
1 l gasolina : 0,025 l aceite de motor
5 l gasolina : 0,125 l aceite de motor
¡Atención! Tenga precaución con los gases de escape.
Apague siempre el motor antes de llenar el depósi-
to. Nunca ponga combustible en la máquina mientras
que el motor esté funcionando o esté aún caliente.
¡Existe riesgo de incendio!
Poner combustible
m ¡Riesgo de lesiones! ¡La gasolina es explosiva!
Antes de llenar el tanque con gasolina, apagar
el motor y dejar que se enfríe
m ¡Riesgo de daños en la máquina!
La máquina se entrega sin aceite para el motor o
engranajes.
¡ATENCIÓN! Antes de la puesta en marcha se
debe llenar el tanque con la mezcla de gasolina/
aceite.
• Gire la tapa del depósito y quítela.
• Vierta con cuidado la mezcla de gasolina con aceite.
¡No vierta combustible fuera!
• Cierre de nuevo a mano girando la tapa.
Desaguar el combustible.
• Mantenga un recipiente bajo el tornillo de purga de
combustible.
• Gire la tapa del depósito y quítela.
• Deje salir completamente la mezcla de gasolina/
aceite.
• Vuelva a cerrar la tapa del depósito girándola.
Inspeccionar antes del uso!
Compruebe si la máquina se encuentra en condiciones
de seguridad:
• Inspeccione si hay fugas.
• Inspeccione la máquina buscando daños visibles.
• Inspeccione si todas las piezas de la máquina están
colocadas de manera segura.
• Inspeccione si todos los sistemas de seguridad se
encuentran en buen estado.
Poner el aparato en funcionamiento
Antes de poner el aparato en funcionamiento, com-
pruebe que la pieza intermedia del tubo está bien co-
locada.
Siga las indicaciones de arranque del motor tal como
aparecen en las instrucciones.
Cuide de que nada tape el tubo de escape, ya que ge-
nera calor.
Sujete el asidero con la mano derecha y mueva el tu-
bo de soplado de un lado a otro hasta que la superfi-
cie deseada quede limpia.
En el asidero están integrados la palanca de acelera-
ción y el interruptor de conexión/desconexión.
El bloqueo de la palanca de aceleración permite blo-
quear el motor a la máxima velocidad para así no
tener que apretar todo el tiempo la palanca. Atención:
Antes de apagar el aparato, vuelva a poner el bloqueo
de la palanca de aceleración en la posición de ralentí.
Arranque (ilustr. 6)
Después de que la máquina esté montada según las
indicaciones, ponga en marcha el motor como sigue:
1. Apriete el botón de encendido (1) en la posición de
encendido (E).
2. Ponga en posición (11) la palanca de estrangulación
3. Apriete la bomba de gasolina (10) unas 5 veces.(G)
4. Tire del mando del cable de arranque (8) para
encender el motor de 3 a 5 veces.
5. Espere unos instantes y ponga entonces la palanca
de estrangulación de nuevo en posición
6. En el caso de que aparezcan problemas, apague el
motor y la máquina para.
7. Si el motor aún está caliente, la palanca de
aceleración se puede
cuando se vuelva a encender la máquina
Advertencia: Si el motor no arranca después de varios
intentos, lea el apartado "Solución de problemas en el
motor".
Atención: Tire el cable de arranque sólo en línea recta.
Si se tira de él de lado, se produce la erosión del ojal y
por esta erosión se roza la cuerda y por tanto se gasta
más rápidamente. Agarre sólo el mango de arranque
cuando el cable se retraiga.
Nunca deje que el cable vuelva rápidamente a su
posición desde el estado extendido.
Ajustar el ralentí (Fig. 5)
• El ralentí se debe ajustar si el motor tiende a apa-
garse o si no se observa un cambio significativo de
velocidad al usar la válvula de mariposa.
• El ralentí se ajusta girando con un destornillador el
tornillo (D) después de arrancar el motor. Antes del
ajuste, deje unos minutos el motor al ralentí.
• Gire el tornillo hacia la derecha para aumentar las
revoluciones del motor.
encender directamente
.
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