Emerson Commander SK Betriebsanleitung Seite 34

Der SmartStick kann verwendet werden, um Parameter zwischen Umrichtern mit
HINWEIS
unterschiedlichen Leistungsdaten zu kopieren. Bestimmte umrichterabhängige
Parameter werden im SmartStick gespeichert, jedoch nicht in die Kopie für den anderen
Umrichters übernommen.
Eine Fehlerabschaltung des Umrichters (C.rtg) wird ausgelöst, wenn dieser von einem
kopierten Parametersatz mit anderen Leistungsdaten beschrieben wird.
Die umrichterabhängigen Parameter sind Pr 06 (Motornennstrom), Pr 08
(Motornennspannung), Pr 09 (Motorleistungsfaktor) und Pr 37 (maximale Taktfrequenz).
Bevor der SmartStick /LogicStick unter Verwendung von Prog beschrieben wird, muss
HINWEIS
der SmartStick /LogicStick am Umrichter bei Netz Ein gesteckt sein oder ein Reset
Befehl muss im eingeschalteten Zustand ausgeführt werden. Andernfalls wird der
Umrichter beim Ausführen von Prog mit Fehler "C.dAt" abschalten.
Um die Motorleistung zu optimieren, sollte nach einem Parameter-Kopiervorgang ein
HINWEIS
Autotune ausgeführt werden.
Nr. Funktion
29
Defaultwerte laden
no: Defaultwerte werden nicht geladen
Eur: 50 Hz-Standardparameter werden geladen
USA: 60 Hz-Standardparameter werden geladen
Defaultwerte werden durch Drücken der
Parametereingabemodus eingestellt, nachdem Pr 29 auf Eur oder USA eingestellt
wurde.
Wenn die Defaultwerte eingestellt wurden, kehrt das Display zu Pr 01 zurück, und Pr 10
wird auf L1 zurückgesetzt.
Der Umrichter muss deaktiviert oder angehalten sein oder sich in einem Fehlerzustand
HINWEIS
befinden, damit Defaultwerte eingestellt werden können. Wenn Defaultwerte eingestellt
werden, während der Umrichter freigegeben ist, blinkt auf dem Display einmal die
Meldung FAIL auf, bevor wieder „no" angezeigt wird.
Nr. Funktion
30
Auswahl Bremsrampenmodus
0: Unverzögerte Bremsrampe ausgewählt
1: Standardrampe mit normaler Motorspannung ausgewählt
2: Standardrampe mit erhöhter Motorspannung ausgewählt
3: Unverzögerte Bremsrampe mit erhöhter Motorspannung ausgewählt
Die unverzögerte Bremsrampe ist eine lineare Verzögerung innerhalb der
programmierten Zeit und wird normalerweise verwendet, wenn ein Bremswiderstand
zum Einsatz kommt.
Die Standardrampe ist eine geregelte Verzögerung, mit der eine Fehlerabschaltung des
Zwischenkreises wegen Überspannung verhindert werden kann, und wird
normalerweise verwendet, wenn kein Bremswiderstand zum Einsatz kommt.
Wenn erhöhte Motorspannung ausgewählt wird, können die Verzögerungszeiten bei
gegebener Trägheit kürzer sein, jedoch sind dann die Motortemperaturen höher.
34
Bereich
no, Eur, USA
MODUS-Taste beim Verlassen des
M
Bereich
0 bis 3
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Defaultwert
nO
Defaultwert
1
Commander SK: Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 6
Typ
RW
Typ
RW